WWW.INFO.Z-PDF.RU
БИБЛИОТЕКА  БЕСПЛАТНЫХ  МАТЕРИАЛОВ - Интернет документы
 

«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра административного права и таможенного дела ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО Методические ...»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

"МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"

Кафедра административного права

и таможенного дела

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО

Методические указания и контрольные задания для студентов заочной формы

обучения по направлению подготовки

030900 «Юриспруденция»

Мурманск

2014

Составитель – Соловьев Сергей Александрович, доцент кафедры административного права и таможенного дела Мурманского государственного технического университета.

Методические указания рассмотрены и одобрены кафедрой административного права и таможенного дела 26.09.2014 г., протокол № 1.

Рецензент – Харченко Эльвира Юрьевна, канд. юрид. наук, зав. кафедры административного права и таможенного дела Мурманского государственного технического университета.

Электронное издание подготовлено в авторской редакции

Мурманский государственный технический университет

183010, Мурманск, ул. Спортивная д. 13

тел. (8152) 25-40-72

Уч.-изд. л. Заказ № 976

Мурманский государственный

технический университет, 2014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«Мурманский государственный технический университет»

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО

МУРМАНСК

2014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО РЫБОЛОВСТВУ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«Мурманский государственный технический университет»

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО

Учебно-методический комплекс

по дисциплине «Транспортное право»

для студентов направления подготовки

030900 «Юриспруденция»

заочной формы обучения

МУРМАНСК

2014

Автор-составитель – Соловьев Сергей Александрович, доцент кафедры административного права и таможенного дела Мурманского государственного технического университета.

Методические указания и контрольные задания рассмотрены и одобрены на заседании кафедры административного права и таможенного дела от 26.09.14 протокол № 1.

Рецензент – Харченко Эльвира Юрьевна, канд. юрид. наук, зав. кафедры административного права и таможенного дела Мурманского государственного технического университета.

Печатается в авторской редакции,

Мурманский государственный университет, 2014

С.А. Соловьев, 2014

ОГЛАВЛЕНИЕ

Общие организационно-методические указания Учебно-методический план Содержание образовательной программы Планы семинарских занятий Методические указания к написанию письменных учебных работ Темы письменных учебных работ Контрольные ситуационные задачи Контрольные вопросы по дисциплине Список рекомендуемой литературы Примеры тестовых заданий

ОБЩИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

1. Рабочая программа дисциплины «Транспортное право» подготовлена в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по направлению подготовки 030900 Юриспруденция профиль «Гражданско-правовой», утвержденного приказом Министерства образования и науки РФ от 04.05.2010 № 464 «Об утверждении и введении в действие федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки 030900 Юриспруденция (квалификация (степень) «бакалавр»)». 2. Цели изучения транспортного права.

Транспорт является связующим звеном в экономике любого государства и представляет собой единый комплекс, который охватывает все виды общественного производства, распределения и обмена.

На сегодняшний день Транспортное право является одной из самых «молодых» и динамично развивающихся отраслей российского права, а Транспортное законодательство – самым кодифицированным, поскольку на каждом виде транспорта действует соответствующий кодекс или устав (Воздушный кодекс РФ, Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, Устав автомобильного транспорта, Кодекс торгового мореплавания РФ, Устав железнодорожного транспорта РФ). Соответственно материал, изложенный в программе курса, построен прежде всего на основе транспортного законодательства, а также изданных в последние годы монографий и статей, в которых освещается сущность транспортных отношений, а также анализируются законодательные нововведения, преобразующие систему управления транспортом.

В результате изучения курса должны быть решены следующие задачи.

•Снабдить специалистов знаниями, касающимися внешнеэкономической деятельности – правилами, определяющими внешнеторговые перевозки грузов, фрахтование морских, речных и воздушных судов по российскому праву.

•Курс транспортного права естественным образом дополняет курсы экономики России и зарубежных государств, мировой экономики. Предоставление российских транспортных средств иностранным грузовладельцам представляет собой одну из форм экспорта и не может не входить в сферу интересов специалистов - выпускников Мурманского государственного технического университета.

•Обеспечить усвоение студентами теоретического курса Транспортного права, проверить качество знаний.

•Сформировать навыки практического применения базовых теоретических знаний в процессе изучения дисциплины, их применения в профессиональной деятельности юриста.

•Сформировать у студентов качества гражданской зрелости и высокой общественной активности, профессиональной этики, правовой и психологической культуры, глубокого уважения к закону и бережного отношения к социальным ценностям правового государства, чести и достоинству гражданина, высокого нравственного сознания, гуманности, твердости моральных убеждений, чувства долга, ответственности за судьбы людей и порученное дело, принципиальности и независимости в обеспечении прав, свобод и законных интересов личности, ее охраны и социальной защиты, необходимой воли и настойчивости в исполнении принятых правовых решений, чувства нетерпимости к любому нарушению закона в собственной профессиональной деятельности.

•Сформировать у студентов понимание сущности и социальной значимости своей профессии, четкого представления сущности, характера и взаимодействия правовых явлений, знания основных проблем дисциплины, определяющих конкретную область его деятельности, видеть их взаимосвязь в целостной системе знаний и значение для реализации права в профессиональной деятельности.

•Исследование нормативной базы; изучение особенностей применения нового законодательства с учетом и анализом всех нововведений; разработка новых подходов усовершенствования, в том числе норм уголовно-правовой охраны; развитие навыков по подготовке процессуальных документов; исследование иностранного законодательства и практики его применения.

3. Процесс изучения дисциплины «Транспортное право» направлен на формирование элементов следующих компетенций в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования:

общекультурными компетенциями (ОК):

- способности логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь (ОК-4).

4. В результате изучения дисциплины студент должен:

знать:

а) специфику регулируемых транспортом отношений;

б) понятие транспорта и его отличительные особенности, виды транспорта;

в) систему органов исполнительной власти, осуществляющих управление транспортом;

г) источники Транспортного права, как внешнюю форму выражения норм, регулирующих транспортные отношения;

д) субъекты Транспортного права;

е) договор перевозки грузов: субъекты, объект, специфику;

ж) договор перевозки пассажиров;

з) особенности договора в прямом смешанном сообщении;

и) порядок подачи иска и претензий;

к) общую характеристику других договоров, заключаемых на транспорте;

уметь:

а) оперировать юридическими понятиями и категориями;

б) анализировать юридические факты и возникающие в связи с ними правовые отношения;

в) осуществлять правовую экспертизу нормативных правовых актов;

владеть:

а) юридической терминологией;

б) навыками работы с правовыми актами.

4. Перечень дисциплин, усвоение которых необходимо студентам для изучения данной дисциплины

Транспортное право имеет тесную связь с целым рядом иных общеобразовательных и специальных дисциплин учебной программы, в частности:

Законодательная база – Гражданского кодекса Российской Федерации, Воздушного кодекса Российской Федерации, Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, Устава автомобильного транспорта, Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации;

Теория государства и права является основным потребителем информации об истории становления и развития государства и права в общемировом масштабе;

Сравнительное правоведение обеспечивает дисциплину инструментарием методики сравнительно-правового анализа становления и развития транспортного права России во времени (асинхронный анализ), а также сравнительный анализ с правовыми системами и иных стран (синхронный анализ), позволяет определить основные проблемы современного транспортного права и наметить направления его дальнейшего совершенствования.

Новые информационные технологии – учебная дисциплина необходимая для Транспортного права как основной инструментарий обеспечения учебного процесса в современных информационных средах, а также для профессиональной деятельности юриста в любой области.

Содержание учебной дисциплины (модуля)

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единицы, 72 часа.

Таблица 1

п/п Содержание разделов (модулей),

тем дисциплины Количество часов, выделяемых на виды учебной подготовки Компетенции раздела (модуля)

Лекции ПРЛР СР ИР 1 2 3 4 5 6 7 8

1 Тема 1. Понятие, предмет и метод Транспортного права 1 5 ОК-4

2 Тема 2. Управление транспортом, лицензирование транспортной деятельности, реформа на железнодорожном транспорте 8 ОК-4

3 Тема 3. Источники транспортного права 1 7 ОК-4

4 Тема 4. Понятие и виды договоров перевозки 1 8 ОК-4

5 Тема 5. Договор перевозки грузов 7 ОК-4

6 Тема 6. Перевозка грузов в прямом смешанном сообщении 7 ОК-4

7 Тема 7. Договор перевозки пассажиров 7 ОК-4

8 Тема 8. Претензии и иски 1 8 ОК-4

9 Тема 9. Понятие и признаки договора транспортной экспедиции 4 ОК-4

10 Тема 10. Другие виды договоров на транспорте 3 Итого за семестр 2 2 64 Контрольная работа 2 Зачет 2 ИТОГО: 72

СОДЕРЖАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ

Тема 1. ПОНЯТИЕ, ПРЕДМЕТ И МЕТОД ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА

Понятие транспорта и его отличительные особенности. Специфика регулируемых транспортом отношений. Виды транспорта. Цель изучения и содержание предмета. Транспортное право – комплексная отрасль российского права. Предмет и метод транспортного права Российской Федерации. Особенность транспортного права - сочетание властно-организационных и имущественных отношений.

Контрольные вопросы

1. Понятие и предмет транспортного права. Соотношение с другими отраслями права.

2. Виды транспорта. Управление транспортом.

3. Транспортное право и транспортное законодательство.

4. Основы правового регулирования сообщений.

5. Регулирование транспортно-эксплуатационных операций.

Тема 2. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТОМ, ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, РЕФОРМА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Понятие управления транспортом. Система органов исполнительной власти, осуществляющих управление транспортом. Указ Президента Российской Федерации «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» от 09.03.2004. Указ Президента Российской Федерации «Вопросы структуры федеральных органов исполнительной власти» от 20.05.2004 (в ред. 30.10.2005). Министерство транспорта Российской Федерации. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Федеральное агентство воздушного транспорта. Федеральное дорожное агентство. Федеральное агентство железнодорожного транспорта. Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Контрольные вопросы

1. Понятие и виды транспорта. Организация транспортного движения: управление транспортом; организации, осуществляющие управление транспортным движением.

2. Структура транспортного права. Транспортное законодательство.

3. Лицензирование и сертификация отдельных видов транспортной деятельности.

4. Система федеральных органов управления на транспорте.

5. Лицензирование транспортной деятельности: понятие лицензирования, правовое регулирование лицензирования транспортной деятельности.

6. Виды транспорта, осуществляющего деятельность, подлежащую лицензированию.

7. Виды деятельности, подлежащие лицензированию: порядок осуществления лицензирования и выдачи лицензии.

8. Основания прекращения и приостановления действия лицензии.

9. Особенности лицензирования перевозок грузов, пассажиров и багажа.

10. Понятие железнодорожных путей.

11. Договоры на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и на подачу и уборку вагонов.

12. Порядок и сроки заключения договоров на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и на подачу и уборку вагонов.

Тема 3. ИСТОЧНИКИ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА

Источник Транспортного права – внешняя форма выражения норм, регулирующих транспортные отношения. Статья 71 Конституции Российской Федерации. Глава 40 Гражданского Кодекса РФ. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (2003 г.). Воздушный кодекс Российской Федерации (1997 г.). Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (1999 г.). Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (2001 г.). Устав автомобильного транспорта (1969 г.). Федеральные законы и подзаконные акты. Специфические источники Транспортного права – обычаи делового оборота и Постановления пленумов Верховного и Арбитражного Судов.

Контрольные вопросы

1. Источники транспортного права; транспортное законодательство, смежные отрасли права.

2. Виды, сущность и значение правоотношений в сфере транспорта.

Тема 4. ПОНЯТИЕ И ВИДЫ ДОГОВОРОВ ПЕРЕВОЗКИ

Понятие договора перевозки. Признаки договора перевозки. Стороны по договору перевозки грузов. Стороны по договору перевозки пассажиров. Классификации договора перевозки грузов. Местные, прямые, прямые смешанные перевозки. Городские, пригородные, междугородные и международные перевозки. Отличие "перевозки грузов" от "транспортировки грузов".

Контрольные вопросы

1. Понятие и правовое регулирование договоров перевозки. Система договоров перевозки.

2. Виды договоров перевозки: местные, прямые, прямые смешанные, в малом и большом каботаже, в заграничном сообщении, городские, междугородные, международные.3. Транспортирование и перевозка грузов.

4. Основания для заключения договора перевозки: заявка, договор об организации перевозок, суточная заявка, недельный календарный план, месячный график подачи судов под погрузку.

5. Заключение договора перевозки. Стороны договора перевозки грузов: перевозчик, грузоотправитель, грузополучатель.

6. Права и обязанности сторон: подача транспортных средств, погрузка груза, провозная плата, сроки доставки, объявление ценности груза, затаривание.

7. Оформление перевозки грузов: накладная, чартер, коносамент. Опломбирование груза.

8. Основания прекращения договора перевозки: выдача груза, коммерческий акт, акт экспертизы, акт общей формы, акт о техническом состоянии.

9. Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за неиспользование поданных транспортных средств. Штраф. Убытки.

10. Особенности договора перевозки на различных видах транспорта.

Тема 5. ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Договор перевозки грузов – договор, в соответствии с которым одна сторона обязуется доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, а вторая сторона обязуется уплатить за перевозку установленную плату. Основания для заключения перевозки: заявка (заказ), договор об организации перевозок грузов, ежесуточная заявка, недельный календарный план, месячный график подачи судов. Признаки договора. Публичность договора перевозки грузов. Стороны по договору: перевозчик, грузоотправитель, грузополучатель. Объект обязательства - перевозимые перевозчиком грузы. Права и обязанности сторон по договору перевозки грузов. Срок доставки грузов. Объявленная ценность грузов. Документы, оформляющие перевозку грузов: накладная, квитанция о приеме груза, чартер и коносамент. Основания прекращения договора перевозки грузов.

Контрольные вопросы

1. Неподача транспортных средств под погрузку.

2. Подача под погрузку неисправных транспортных средств и транспортных средств, непригодных для перевозки конкретных грузов.

3. Обстоятельства, освобождающие перевозчика и грузоотправителя от ответственности за невыполнение обязательств по заявкам.

4. Ответственность перевозчиков и грузоотправителей за не сохранность грузов. Обеспечение сохранности грузов.

5. Условия ответственности перевозчиков и грузоотправителей за не сохранность грузов. Порча и повреждение груза. Вина.

6. Обстоятельства, исключающие ответственность за не сохранность грузов. Ответственность перевозчика за просрочку доставки грузов.

7. Обстоятельства, исключающие ответственность за просрочку доставки грузов.

Тема 6. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ

Основной признак перевозки грузов в прямом смешанном сообщении - участие в ней не менее двух перевозчиков различных видов транспорта. Нормативные акты, регулирующие перевозку грузов в прямом смешанном сообщении. Понятие прямого смешанного сообщения. Понятие узлового сообщения. Транспортный узел. Узловое соглашение - юридическая форма, регулирующая отношения перевозчиков в прямом смешанном сообщении по перевалке грузов. Содержание узлового соглашения. Передаточная ведомость как правовой документ, отражающий движение груза в процессе его перевалки.

Контрольные вопросы

Основные формы и методы организации перевозок грузов.

2. Централизованные перевозки грузов. Тарная и бестарная перевозка массовых и мелкопартионных грузов. Перевозка грузов в контейнерах и на поддонах.

3. Организация смешанных и комбинированных перевозок грузов.

Тема 7. ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

Транспортное законодательство, регулирующее перевозку пассажиров. Пассажир как лицо, перевозимое на транспорте, не входящее в состав служебного персонала (экипажа) данного транспортного средства и имеющее проездной билет. Понятие договора перевозки пассажиров. Отличительные признаки договора перевозки пассажиров. Случаи отказа гражданину в перевозке. Права пассажира. Проездной билет - документ, оформляющий договор пассажирской перевозки. Срок доставки пассажира к месту назначения (а также своевременная отправка пассажира) - одно из основных условий договора перевозки пассажира. Ответственность перевозчика по договору перевозки пассажиров.

Контрольные вопросы

1. Понятие и виды договоров перевозки пассажиров и багажа. Содержание и элементы обязательства по перевозке пассажиров и багажа.

2. Заключение и прекращение договора перевозки пассажира и багажа. Отказ пассажира от договора перевозки.

3. Ответственность по договору перевозки пассажира и багажа (за не сохранность багажа, причинение вреда жизни и здоровью пассажира).

Тема 8. ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ

Понятие претензии и ее роль в урегулировании транспортных отношений. Суть претензионного порядка, действующего при исполнении транспортного обязательства. Срок исчисления претензионного порядка. Право на предъявление претензии. Исковая давность: понятие, особенности исчисления по требованиям, вытекающим из перевозки грузов.

Контрольные вопросы

1. Особенности предъявления претензий и исков по договору перевозки.

2. Претензии и иски по договору перевозки грузов железнодорожным транспортом.

3. Претензии и иски по договору перевозки грузов автомобильным транспортом.

4. Претензии и иски по договору перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом.

5. Претензии и иски по договору перевозки пассажиров и багажа морским транспортом и внутренним водным транспортом.

6. Претензии и иски по договору перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

7. Ограничение ответственности сторон договора перевозки.

8. Правовое регулирование административной ответственности на транспорте. Виды административных правонарушений на транспорте.

9. Органы, уполномоченные рассматривать административные правонарушения на транспорте.

10. Особенности административной ответственности за правонарушения на транспорте.

Тема 9. ПОНЯТИЕ И ПРИЗНАКИ ДОГОВОРА ТРАНСПОРТНОЙ

ЭКПЕДИЦИИ

Определение договора транспортной экспедиции. Признаки договора: консенсуальный, взаимный, возмездный. Стороны по договору транспортной экспедиции: экспедитор и клиент. Функции экспедитора и клиента. Права и обязанности экспедитора и клиента. Основные и дополнительные услуги, представляемые экспедиторами. Форма договора. Ответственность экспедитора и клиента.

Контрольные вопросы

1. Виды договоров сопутствующих перевозке грузов, пассажиров и багажа различными видами транспорта и их значение.

2. Договор транспортной экспедиции (понятие, особенности, стороны, участвующие в договоре, сфера применения).

Тема 10. ДРУГИЕ ВИДЫ ДОГОВОРОВ НА ТРАНСПОРТЕ

Договор буксировки: понятие, признаки. Стороны по договору буксировки: буксировщик, владелец буксируемого объекта. Основные права и обязанности сторон. Договоры на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов. Железнодорожные пути необщего пользования как железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. Формы договора. Стороны договора : владельцы путей необщего пользования и перевозчик (железная дорога), а также грузоотправители и грузополучатели (в тех случаях, когда железнодорожный подъездной путь принадлежит перевозчику).

Контрольные вопросы

1. Договор буксировки (понятие, особенности, стороны, участвующие в договоре, сфера применения).

2. Разновидности договора фрахтования судна.

3. Страхование в транспортных отношениях: страхование грузов, пассажиров, гражданско-правовой ответственности, сохранности транспортного средства.

4. Договор хранения на транспорте.

5. Договор аренды транспортных средств: виды договоров аренды транспортного средства, стороны по договору, существенные условия, проблемы правового регулирования, ответственность сторон.

ПЛАНЫ СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ

Тема 1. Понятие, предмет и метод транспортного права.

Управление транспортом. Лицензирование транспортной деятельности.

Вопросы для обсуждения

Понятие, предмет, метод транспортного права.

Виды транспорта. Органы федеральной исполнительной власти, осуществляющие управление на транспорте.

Лицензирование транспортной деятельности.

Реформирование ж/д транспорта: этапы, итоги, перспективы.

Литература:

1. Федеральный Закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 8 августа 2001 г. № 128-ФЗ // СЗ РФ. 2001 № 33 (I). Ст.3430

2. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. - М.: Юстицинформ, 2005. - 544 с.

3. Резго Г.Я. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. - М.: Юстицинформ, 2005. – 128 с.

4. Ковалева Е.Н. Договор перевозки. – М.: Юстицинформ, 2005. – 192 с.

5. Левиков Г.А. Смешанные перевозки (состояние, проблемы и тенденции). - М.: РосКонсульт, 2004. – 292 с.

6. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. - М.: Статут, 2005. - 848 с.

Тема 2. Источники транспортного права.

Общее понятие договора перевозки.

Вопросы для обсуждения

Понятие и виды источников транспортного права.

Транспортное законодательство.

Договор перевозки: понятие, классификация, стороны.

Литература:

1. Федеральный закон Российской Федерации «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ (РГ от 03.07.03)

2. Указ Президента Российской Федерации от 11 декабря 1996 г. № 1675 «О государственной транспортной компании «Россия»

3. Указ Президента Российской Федерации от 16 мая 1996 г. № 732 «О дальнейшем развитии железнодорожного транспорта Российской Федерации».

4. Положение о лицензировании деятельности по транспортно-экспедиционному обслуживанию юридических и физических лиц на автомобильном транспорте, утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 апреля 2001 г. № 265 // СЗ РФ 2001 №16 Ст.1596.

5. Вайпан В.А. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта РФ. – М.: Юстицинформ, 2005. – 144 с.

6. Гудков В.А. Пассажирские автомобильные перевозки. – М.: Юстицинформ, 2004. - 448 с.

7. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. – М.: Юстицинформ, 2005. - 544 с.

Тема 3. Договор перевозки грузов в транспортном праве.

Вопросы для обсуждения

Понятие и признаки договора перевозки грузов.

Стороны по договору перевозки грузов.

Основания для заключения договора перевозки грузов.

Элементы обязательства по перевозке. Права и обязанности сторон.

Основания прекращения договора перевозки.

Ответственность по договору перевозки.

Особенности перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Литература:

1. Федеральный Закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 8 августа 2001 г. № 128-ФЗ // СЗ РФ. 2001 № 33 (I). Ст.3430

2. Федеральный закон Российской Федерации «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ (РГ от 03.07.03)

3. Указ Президента Российской Федерации от 11 декабря 1996 г. № 1675 «О государственной транспортной компании «Россия»

4. Указ Президента Российской Федерации от 16 мая 1996 г. №732 «О дальнейшем развитии железнодорожного транспорта Российской Федерации».

5. Положение о лицензировании деятельности по транспортно-экспедиционному обслуживанию юридических и физических лиц на автомобильном транспорте, утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 апреля 2001 г. № 265 // СЗ РФ 2001 № 16 Ст.1596.

6. Вайпан В.А. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта РФ. – М.: Юстицинформ, 2005. – 144 с.

7. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. – М.: Юстицинформ, 2005. - 544 с.

8. Залесский В.В. Транспортные договоры. - М.: Тихомиров М.Ю., 2004. - 312 с.

9. Ковалева Е.Н. Договор перевозки. – М.: Юстицинформ, 2005. – 192 с.

10. Савичев Г.П. Транспортное право в условиях перехода к рынку // Гражданское право России при переходе к рынку. – М., 1995. С. 209-229.

11. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. - М.: Статут, 2005. - 848 с.

Тема 4. Особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.

Вопросы для обсуждения

Понятие прямого смешанного сообщения. Понятие транспортного узла.

Понятие узлового соглашения. Особенности его заключения.

Содержание узлового соглашения.

Передаточная ведомость.

Литература:

1. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. – М.: Юстицинформ, 2005. - 544 с.

2. Залесский В.В. Транспортные договоры. - М.: Тихомиров М.Ю., 2004. - 312 с.

3. Левиков Г.А. Смешанные перевозки (состояние, проблемы и тенденции). – М.: РосКонсульт, 2004. – 292 с.

Тема 5. Договор перевозки пассажиров.

Вопросы для обсуждения

Понятие и признаки договора перевозки пассажиров.

Стороны по договору перевозки пассажиров.

Права пассажиров по договору перевозки.

Ответственность перевозчика по договору перевозки пассажиров.

Литература:

1. Гудков В.А. Пассажирские автомобильные перевозки. – М.: Юстицинформ, 2004. - 448 с.

2. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. – М.: Юстицинформ, 2005. - 544 с.

3. Залесский В.В. Транспортные договоры. - М.: Тихомиров М.Ю., 2004. - 312 с.

Тема 6. Претензии и иски.

Вопросы для обсуждения

Понятие и значение претензий

Порядок предъявления претензий

Исковая давность для транспортных отношений.

Литература:

1. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. – М.: Статут, 2005. – 848 с.

2. Вайпан В.А. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта РФ. - М.: Юстицинформ, 2005. - 144 с.

3. Витрянский В.В. Перевозка (гл.40). Транспортная экспедиция (гл.41)// Гражданский кодекс Российской Федерации. – М., 1996. С. 398-419.

4. Гудков В.А. Пассажирские автомобильные перевозки. - М.: Юстицинформ, 2004. - 448 с.

5. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. – М.: Юстицинформ, 2005. - 544 с.

6. Ковалева Е.Н. Договор перевозки. – М.: Юстицинформ, 2005. – 192 с.

7. Левиков Г.А. Смешанные перевозки (состояние, проблемы и тенденции). - М.: РосКонсульт, 2004. - 292 с.

8. Резго Г.Я. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. - М.: Юстицинформ, 2005. – 128 с.

9. Тихомиров М.Ю. Исковые заявления и претензии. - М., 2006. - 234 с.

Тема 7. Договор транспортной экспедиции.

Другие виды договоров, заключаемые на транспорте.

Вопросы для обсуждения

Понятие, признаки, стороны по договору транспортной экспедиции.

Права, обязанности и ответственность по договору транспортной экспедиции.

Договор буксировки.

Договор на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и на подачу и уборку вагонов.

Литература:

1. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. - М.: Статут, 2005. - 848 с.

2. Вайпан В.А. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта РФ. - М.: Юстицинформ, 2005. - 144 с.

3. Витрянский В.В. Перевозка (гл.40). Транспортная экспедиция (гл.41)// Гражданский кодекс Российской Федерации. – М., 1996. С. 398-419.

4. Гудков В.А. Пассажирские автомобильные перевозки. - М.: Юстицинформ, 2004. - 448 с.

5. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. – М.: Юстицинформ, 2005. - 544 с.

6. Ковалева Е.Н. Договор перевозки. – М.: Юстицинформ, 2005. – 192 с.

7. Левиков Г.А. Смешанные перевозки (состояние, проблемы и тенденции). - М.: РосКонсульт, 2004. - 292 с.

8. Резго Г.Я. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. - М.: Юстицинформ, 2005. - 128 с.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К НАПИСАНИЮ ПИСЬМЕННЫХ УЧЕБНЫХ РАБОТ

Видами письменных учебных работ являются курсовая работа, реферат, контрольная работа.

Курсовая работа – комплексная самостоятельная работа студента, главной целью и содержанием которой является всесторонний анализ и (или) научные исследования по одному вопросу теоретического или практического характера.

В курсовой работе должно сочетаться теоретическое освещение вопросов темы с анализом нормативно-правовых актов и материалов юридической практики.

Тематический реферат – это самостоятельная научно-исследовательская работа, в которой должны быть систематизированы, закреплены и расширены теоретические и практические знания, а также применены эти знания при решении правовых вопросов.

Тематический реферат следует отличать от реферата-доклада и реферата-конспекта. Основная цель тематического реферата – научное исследование, посвященное конкретному тематическому вопросу, реферата-доклада – устное выступление по проблемному вопросу, реферата-конспекта – краткое изложение содержания статьи, раздела учебника, нормативно-правового акта.

Контрольная работа представляет собой самостоятельную работу студента, в которой должна быть раскрыта суть исследуемой проблемы, он отражает глубину усвоения и понимания изучаемого материала, изложение носит проблемно-тематический характер.

Обязательными структурными элементами курсовой работы, реферата, контрольной работы являются: титульный лист, содержание, введение, основная часть, заключение, библиографический список. Во введении кратко характеризуется проблема, исследованию которой посвящена письменная учебная работа. При этом необходимо обосновать актуальность исследования для юридической науки и практики, дать оценку современного состояния решаемой проблемы и степень его освещения в литературе, определить цель и задачи, объект и предмет исследования.

В основной части раскрывается заявленная тема в соответствии с поставленными во введении задачами исследования. Основная часть состоит из двух – трех разделов, каждый из которых подразделяется на подразделы.

В ходе работы над основной частью работы необходимо всесторонне изучить теоретические и практические аспекты исследуемой проблемы, проанализировать нормативно-правовой материал и научную литературу по теме, обобщить в рамках заявленной темы юридическую практику. В конце каждого раздела рекомендуется формулировать краткие выводы по результатам проведенного исследования изучаемой проблемы.

Заключение должно содержать окончательные выводы, характеризующие итоги работы в решении поставленных перед студентом задач. В заключении необходимо указать выявленные коллизии законодательства и недостатки в правоприменении, а также сделать предложения по их устранению, отметить преимущества, связанные с реализацией указанных предложений.

Библиографический список должен включать в себя библиографические описания всех используемых цитируемых или упоминаемых в дипломной работе документов и литературных источников, а не только тех, на которые есть ссылки в работе. Библиографический список располагается после заключения и состоит из подразделов:

Нормативные правовые акты располагаются по юридической силе.

Литература (учебная, научная, монографии и пр.), статьи из периодических изданий располагаются общим списком в алфавитном порядке.

Письменные учебные работы оформляются в соответствии с внутриуниверситетскими требованиями и базируются на следующих государственных стандартах:

ГОСТ 7.1-2003 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу.

Библиографическое описание документа. Общие требования и правила составления.

ГОСТ 7.12-93 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу.

Библиографическая запись. Сокращение слов на русском языке.

ГОСТ 7.32 – 2001 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу.

Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления.

ГОСТ 7.82 – 2001 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу.

Библиографическая запись. Библиографическое описание электронных ресурсов. Общие требования и правила составления.

ГОСТ 7.83-2001 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу.

Электронные издания. Основные виды и выходные сведения.

По вопросам грамотного орфографического написания необходимо использовать Краткий справочник по оформлению нормативных правовых актов в администрации Президента РФ.

Общий объем курсовой работы не должен превышать 25 страниц (со списком используемых источников, но без приложений), тематического реферата – 20 страниц, контрольной работы – 18 страниц (теоретическая часть, текст решение ситуационной задачи выносится в приложение).

Текст письменной учебной работы должен быть выполнен любым печатным способом на одной стороне листа белой бумаги формата А4 и содержать примерно 1800 печатных знаков на странице (считая пробелы между словами и знаки препинания – 29-30 строк на странице).

Текст работы следует печатать, соблюдая следующие требования:

шрифт № 14 Times New Roman (обычный интервал шрифта);

междустрочный интервал – один полуторный интервал на компьютере;

выравнивание текста на странице «по ширине»;

размеры полей: правое – 10 мм, верхнее – 20 мм, левое – 30 мм, нижнее – 20 мм;абзацы в тексте начинают отступом, равным 1,25 (пяти знакам);

Сноски (ссылки) и цитаты являются обязательными элементами научной работы, в том числе и письменной учебной работы.

Выбор темы работы и ситуационной задачи осуществляется в соответствии с таблицей:

Первая буква фамилии

(для некоторых фамилий и следующие буквы) Номер темы

контрольной работы Номер ситуационной задачи

А 1 60

Аб 2 59

Ав3 58

Ал 4 57

Б 5 56

В 6 55

Ва7 54

Ве8 53

Ви 9 52

Г 10 51

Гл 11 50

Д 12 49

Дм 13 48

Е 14 47

Ж 15 46

З16 45

И 17 44

Ив 18 43

К 19 42

Ка 20 41

Ке21 40

Ки 22 39

Ко 23 38

Кол 24 37

Л 25 36

Ла 26 35

Ле27 34

Ло 28 33

М 29 32

Ма30 31

Ми 31 30

Мо 32 29

Н 33 28

Ни 34 27

О 35 26

П36 25

Па 37 24

Пи 38 23

Р39 22

С 40 21

Са41 20

Се 42 19

Си 43 18

Со 44 17

Т 45 16

У 46 15

Ф 47 14

Фо48 13

Х 49 12

Ц50 11

Ч 51 10

Ш52 9

Ша 53 8

Ше54 7

Ши 55 6

Шо56 5

Щ57 4

Э 58 3

Ю59 2

Я 60 1

ТЕМЫ ПИСЬМЕННЫХ УЧЕБНЫХ РАБОТ

Понятие, предмет, метод транспортного права. Транспортное право – комплексная отрасль российского права.

Источники транспортного права. Транспортное законодательство.

Управление транспортом. Лицензирование транспортной деятельности.

Реформирование железнодорожного транспорта: этапы, итоги, перспективы.

Понятие и сущность перевозочного процесса.

Объекты транспортного права.

Понятие и виды субъектов транспортного права.

Пассажиры как субъекты транспортного права.

Виды транспорта. Понятие и виды договоров перевозки, классификация.

Общие положения договора перевозки.

Правовое регулирование договора перевозки, его особенности.

Договор перевозки грузов: понятие, признаки, стороны.

Основания для заключения для договора перевозки грузов.

Права и обязанности сторон по договору перевозки грузов.

Основания прекращения договора перевозки грузов.

Ответственность перевозчика по договору перевозки грузов.

Ответственность грузоотправителя и грузополучателя по договору перевозки грузов.

Документы, оформляющие договор перевозки грузов.

Понятие транспортного средства и виды транспорта, применяемые по договору перевозки.

Перевозчик и иные транспортные организации.

Морское право, его место в системе российского права.

Договор морской перевозки грузов.

Договор воздушной перевозки грузов.

Договоры об организации перевозок грузов.

Перевозка грузов железнодорожным транспортом.

Договор перевозки пассажиров и багажа морским транспортом.

Договор перевозки пассажира и багажа автомобильным транспортом.

Договор аренды транспортного средства.

Договор транспортной экспедиции.

Договор фрахтования.

Договор буксировки.

Договор страхования на транспорте.

Особенности ответственности по договору перевозки грузов различными видами транспорта в прямом и прямом смешанном сообщении.

Особенности ответственности перевозчика и пассажира по договору перевозки.

Претензии и иски по договору перевозки грузов различными видами транспорта.

Претензии и иски по договору перевозки пассажиров и багажа.

Ответственность перевозчика за нанесение увечья или причинение смерти пассажиру.

Ответственность перевозчика за утрату, недостачу, повреждение багажа.

Перевозка пассажиров в прямом смешанном сообщении.

Порядок предъявления претензии и срок ее рассмотрения

Последствия несоблюдения претензионного порядка. Исковая давность.

Понятие и виды договора на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и на подачу и уборку вагонов. Стороны договора.

Порядок и сроки заключения договоров на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и на подачу и уборку вагонов.

Условия договора на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и на подачу и уборку вагонов.

Порядок подачи вагонов, контейнеров, иных транспортных средств под погрузку и выгрузку и их уборки с подъездных путей. Время их нахождение на подъездных путях.

Понятие, предмет, форма и стороны договора транспортной экспедиции. Основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза.

Понятие и виды договора буксировки.

Перевозка грузов в прямом смешанном сообщении. Узловое соглашение.

Договор перевозки пассажиров: понятие, признаки, стороны.

Права и обязанности пассажира по договору перевозки.

Проездной документ пассажира.

Ответственность перевозчика по договору перевозки пассажиров.

Особенности договора перевозки пассажиров городским общественным транспортом.

Понятие претензии и ее роль в урегулировании транспортных отношений.

Суть претензионного порядка, действующего при исполнении транспортного обязательства.

Исковая давность: понятие, особенности исчисления по требованиям, вытекающим из перевозки грузов.

Договор транспортной экспедиции: понятие, признаки, стороны.

Функции клиента и экспедитора по договору транспортной экспедиции. Ответственность сторон по договору.

Договор буксировки: понятие, признаки. Стороны по договору буксировки. Основные права и обязанности сторон.

Общая характеристика Договора на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов.

КОНТРОЛЬНЫЕ СИТУАЦИОННЫЕ ЗАДАЧИ

Задание 1.

Лицензия транспортного предприятия на осуществление пассажирских перевозок транспортом общего пользования в городском, пригородном и междугородном сообщении была приостановлена на основании выявленных фактов многократного нарушения требований обеспечения безопасности перевозок. Однако, перевозчик продолжил перевозить пассажиров и в один из таких рейсов на перегруженной трассе произошло ДТП, повлекшее гибель пассажиров автобуса. Администрация предприятия официально заявила о том, что деятельность по пассажирским перевозкам приостановлена и данный факт имел место по причине самовольных действий водителя автобуса.

Разрешите данную ситуацию с использованием норм права.

Задание 2.

Пассажир пригородной электрички не приобрел проездного билета, решив осуществить поездку «Зайцем». На одной из промежуточных станций данный факт был выявлен контроллером, который предложил гражданину приобрести проездной билет на месте. Однако пассажир отказался.

Рассмотрите указанное административное правонарушение, оформив протокол об административном правонарушении и составив всю цепочку процессуальных действий в данном конкретном случае.

Задание 3.

Пассажир М. Приобрел билет на пароход «Шолохов» с целью совершения круиза (туристкой поездки). За два дня до начала поездки он был госпитализирован приехавшей по вызову «Скорой помощью» из-за резко обострившегося сердечного заболевания. Супруга пассажира обратилась в судоходную компанию за возвратом стоимости поездки. Судоходная компания в возврате уплаченной суммы отказала.

Проанализируйте и разрешите сложившуюся ситуацию.

Задание 4.

Гражданин Н. Приобрел билет на пассажирский поезд «Саратов-Новороссийск» с посадкой на станции г. Ростов-на-Дону. Состав к посадке был подан с опозданием на 4 часа. Кроме того, при посадке выяснилось, что пассажиру продан билет на уже занятое место.

Проанализируйте и разрешите сложившуюся ситуацию.

Задание 5.

В районный суд г. Н была подана жалоба работника таможенных органов на действия городской администрации, выразившиеся в отказе в предоставлении бесплатного проезда на городском транспорте общего пользования, предоставленном сотрудникам таможенных органов Таможенным кодексом РФ. Заявитель обосновывал свои требования положениями федерального закона дающего ему право на бесплатный проезд. Ответчик отказался удовлетворить требования заявителя, обосновывая свой отказ тем, что в соответствии с положениями гражданского законодательства перевозка пассажиров является возмездным договором и в соответствии со ст. 790 ГК РФ установленные льготы подлежат возмещению из соответствующего бюджета. В связи с отсутствием оплаты из бюджета перевозчик отказывается предоставить льготный проезд.

Проведите правовой анализ ситуации, смоделируйте ход судебного разбирательства и обоснуйте требования заявителя и ответчика.

Задание 6.

Законодательное Собрание Красноярского края в декабре 1998 года приняло закон «Об автомобильном и городском электрическом транспорте в Красноярском крае», статьи которого устанавливали, что тарифы на перевозки по муниципальным маршрутам устанавливаются соответствующим органом местного самоуправления. С этим положением не согласился один из владельцев сети маршрутных автобусов, подавший жалобу и требовавший отменить эти положения, как противоречащие ст.ст.8, 34 и 55 Конституции РФ, ст.1 ГК РФ и ст.7 «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках» и ограничивают его право на осуществление предпринимательской деятельности в сфере пассажирских перевозок. Проанализируйте и разрешите сложившуюся ситуацию.

Задание 7.

Хладокомбинат обратился с иском к перевозчику Управлению Московской железной дороги и к поставщику — мясокомбинату о взыскании с надлежащего ответчика стоимости недостающего мяса. Груз прибыл в исправном вагоне, но без пломбы грузоотправителя. При его вскрытии оказалось, что вагон загружен до полной вместимости и недостающее количество груза вместиться не могло. Мясо порезов и других повреждений не имело. Эти обстоятельства были подтверждены экспедитором мясокомбината и отражены в коммерческом акте.

Кто должен нести ответственность за недостачу груза?

Изменится ли решение, если вагон, загруженный отправителем, прибыл на станцию назначения в исправном состоянии и за его пломбами?

Задание 8.

Пассажир Мухин опоздал на поезд на 30 минут. Обратившись в кассу железнодорожного вокзала, он потребовал возврата стоимости билета в полном размере, пояснив, что опоздал на поезд ввиду задержки движения пригородных поездов и, следовательно, нет его вины, а есть вина железной дороги. Кассир отказал в удовлетворении требований Мухина.

Подлежит ли требование Мухина удовлетворению?

Изменится ли решение, если Мухин потребовал возврата стоимости билета через 2 дня после отхода поезда, предъявив справку, что эти дни он провел в больнице, но поводу сердечного приступа?

Задание 9.

Седов купил билет в плацкартный вагон поезда Санкт-Петербург — Воронеж. Придя в вагон, он обнаружил, что его место занято другим пассажиром, имевшим на руках билет на это же место. Седов попросил проводника освободить место или предоставить другое. В связи с тем, что все места были в вагоне заняты, проводник предложил Седову пройти в соседний вагон и запять купейное место, уплатив разницу в стоимости билетов, или перейти в общий вагон. Седов занял купейное место, а от оплаты разницы в стоимости билетов отказался.

Кто прав в этом споре?

Перечислите права пассажиров в случае не предоставления ему места, указанного в билете.

Задание 10.

Акционерное общество «Миранда» предъявило претензию к Управлению Октябрьской железной дороги на сумму 275 тысяч рублей за испорченный груз, который перевозился в контейнере и прибыл в Москву со следами подмочки. Заявленную претензию железная дорога отклонила, ссылаясь па вину грузоотправителя, который погрузил груз в технически неисправный контейнер, имевший в крыше расхождение сварных швов, что было отражено в коммерческом акте.

Что такое коммерческий акт?

Правомерны ли требования АО «Миранда»?

Куда и с какими требованиями необходимо обратиться начальнику АО «Миранда»?

Задание 11.

Завод «Реостат» отгрузил в адрес завода «Богатырь» (Санкт-Петербурга) электромоторы для портальных кранов. Груз прибыл с просрочкой в 10 дней. Из-за несвоевременной доставки моторов, завод «Богатырь» не выполнил обязательства по доставке кранов Мурманскому порту и уплатил ему неустойку за нарушение сроков исполнения договора. В связи с этим, завод «Богатырь» предъявил Управлению Октябрьской железной дороги претензию о взыскании штрафа за просрочку доставки груза и возмещении понесенных им по вине железной дороги убытков, вызванных уплатой неустойки Мурманскому порту за несвоевременную поставку кранов.

Что такое претензия?

Правомерно ли требование завода «Богатырь»?

Каков порядок предъявления претензий?

Задание 12.

По договору, заключенному между ООО «Ирина» и 000 «Жемчужина», в адрес 000 «Ирина» были отправлены ватные одеяла. Во время транспортировки по железной дороге в результате пожара часть одеял сгорела, а часть была повреждена. Общий ущерб составил 150 тысяч рублей. 000 «Ирина» не потребовало составления коммерческого акта. Ущерб определен на основании акта экспертизы. Железная дорога претензию 000 «Ирина» оставила без рассмотрения.

В каких случаях составляется коммерческий акт?

В каких случаях железная дорога освобождается от ответственности за не сохранность груза?

Решите данный спор.

Задание 13.

АО «Буревестник» отправило в адрес АО «Моиро» по железной дороге яблоки. В момент приемки груза от железной дороги было установлено, что в пути следования вагон вскрывался в связи с неисправностью, пломбы АО «Буревестник» нарушены. Груз прибыл с недостачей 500 кг. Грузополучатель предъявил претензию АО «Буревестник» к железной дороге о недостаче.

В каких случаях железная дорога обязана составить коммерческий акт?

Каково значение коммерческого акта?

Решите данный спор.

Задание 14.

000 «Терсис» получила в контейнере кондитерские изделия, отгруженные АО «Медовик». Груз доставлен с просрочкой 30 дней. При приемке товара выявлен брак на 50 тысяч рублей. По заключению эксперта, причиной порчи карамели явилась длительная транспортировка контейнера.

Назовите нормативно-правовые акты, регулирующие перевозку грузов.

Кому и в какой срок следует предъявить претензию о возмещении ущерба по условию задачи?

В каком размере возмещает ущерб железная дорога за повреждение и порчу груза?

Задание 15.

АО «Наш дом» было извещено о прибытии в его адрес вагона с эмалированной посудой. Вагон прибыл за исправными пломбами грузоотправителя. При осмотре вагона установлено, что в крыше вагона имеется пролом, что отражено в акте технического осмотра вагона, подтверждающего повреждение вагона в пути следования во время маневровых работ на сортировочной горке. Коммерческим актом и актом приемки, составленным с участием эксперта, установлена недостача посуды и повреждение на сумму 14 тысяч рублей.

1. Кому и в какой срок должна быть предъявлена претензия?

2. В каких случаях железная дорога освобождается от ответственности за не сохранность грузов?

3. Как решить данный спор?

Задание 16.

При поступлении винограда, отгруженного по железной дороге, установлена просрочка доставки на 3 дня. Проверка показала, что потеря качества винограда, произошла вследствие отгрузки частично перезрелых и не рассортированных фруктов. Просрочка в доставке отражена в коммерческом акте.

В каких случаях железная дорога может быть освобождена от ответственности за порчу товара?

Имеет ли значение для решения спора просрочка доставки груза?

Задание 17.

В адрес АО «Хлеб» прибыл вагон соли за исправными пломбами грузоотправителя. При вскрытии вагона обнаружено, что соль отгружена без тары, насыпью в вагон, покрыта цементной пылью, которая имеется также на стенах и полу вагона. По заключению экспертизы соль без переработки в промышленных условиях для выпечки хлебных изделий непригодна. Железная дорога отказалась от составления коммерческого акта.

Как должен, поступить грузополучатель при отказе перевозчика в составлении коммерческого акта?

Как производится приемка груза при отказе железной дороги в составлении коммерческого акта?

В какой орган и в какой срок можно обратиться с иском по условию задачи?

Задание 18.

АО «Лесник» по железнодорожной накладной в адрес АО «Сервис» были отгружены стройматериалы. Стоимость стройматериалов АО «Сервис» оплатил АО «Лесник» полностью. Срок доставки истек 10 июня. 25 июня в связи с тем, что груз на станцию, не прибыл, на грузовой квитанции станция назначения сделала отметку о неприбытии груза.

Когда груз считается утраченным?

Какие документы приобщаются к претензии при утрате груза?

Когда и в какой срок предъявляется претензия по условию задачи?

Задание 19.

ОАО «Рида» отгрузило в адрес ООО «Плюс» в рефрижераторе ранние помидоры. Груз сопровождался проводником. Счет поставщика был оплачен в полной сумме до получения груза. При приемке помидоров выявлена частичная их порча из-за отгрузки несортированных овощей, пораженных фитофторой, на сумму 4 тысячи рублей. Акт приемки был составлен ООО «Плюс» и проводником при участии Госторгинспекции.

Кто должен нести ответственность за порчу помидоров?

Права и обязанности договора перевозки.

Задание 20.

АО «Плодоовощ» отгрузило в адрес ООО «Гранд» плодово-ягодное вино. Груз был доставлен с просрочкой на 4 дня. При приемке товара установлен бой посуды на сумму 4 тысячи рублей и порча вина на сумму 13 тысяч рублей. Так как вагон прибыл с исправными пломбами грузоотправителя, АО претензию ООО «Гранд» в части недостачи вина признал, в части возмещения стоимости порчи отклонил, ссылаясь па просрочку доставки по вине железной дороги.

Какое значение для определения срока доставки имеет срок транспортабельности, указанный грузоотправителем на отгруженный товар?

Кто обязан возместить ущерб и в каком размере?

Как изменится решение задачи, если в акте экспертизы будет отражено, что порча вина произошла из-за нарушения температурного режима в пути следования?

Задание 21.

6 июля 2003г. в адрес АО «Вымпел» поступил доставленный железной дорогой груз. При его выгрузке была обнаружена недостача 250 банок краски на сумму 475 500 руб. по факту недостачи был составлен и надлежаще оформлен коммерческий акт. В акте отмечено, что груз прибыл с поврежденной пломбой, что указывает о доступе к грузу при перевозке и указывает на причину его не сохранности.

1 марта 2004 АО «Вымпел» предъявило претензию СКЖД о взыскании в его пользу 475 500руб. убытка. Железная дорога оставила претензию без рассмотрения, мотивируя свое решение пропуском срока предъявления претензии, ссылаясь на ст.123 УЖТ РФ, в соответствии с которой срок предъявления претензии составляет шесть месяцев.

АО «Вымпел» обратилось с иском в арбитражный суд. В исковом заявлении, приведя все мотивы, изложенные в претензии АО сослалось на ст.797 ГК РФ, в соответствии с которой срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год.

Какое решение вынесет суд?

Каким нормативным источником следует руководствоваться при разрешении данного спора?

Задание 22.

Петров В.И. совершал на речном судне «Тихий Дон» по путевке круиз из порта Ростов-на-Дону в порт Астрахань. В пути следования, во время дискотеки Иванов В.И. самовольно в компании с другими пассажирами на корме судна устроил фейерверк. Он запустил несколько приобретенных в коммерческом магазине ракет, при этом он едва не попал в находившегося рядом пассажира. Капитан судна потребовал прекратить опасное развлечение. Не добившись выполнения своего распоряжения, капитан, с помощью двух членов экипажа судна задержал Петрова В.И. и поместил его в изолированное помещение. В ближайшем порту, Петров был снят с судна и передан работникам милиции.

Являются ли действия капитана судна правомерными?

На каких началах строятся отношения между перевозчиком и пассажиром?

Задание 23.

Предприниматель Зуев В.С. заключил договор с Нефтеюганской базой ОАО "Юганскнефтегаз" на перевозку работников и грузов базы принадлежащим ему автомобильным транспортом. В сентябре - декабре 2003г. база не оплатила стоимость услуг, оказанных Зуевым, в связи с чем он обратился в арбитражный суд Ханты - Мансийского автономного округа с иском к ОАО «Юганскнефтегаз» о взыскании 23 тыс. 540 руб. задолженности за оказанные в сентябре - декабре 2003г. автотранспортные услуги и 4 тыс. 250 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами.

Регулируются ли взаимоотношения между предпринимателем В.С. Зуевым и Нефтеюганской базой ОАО «Юганскнефтегаз» Уставом автомобильного транспорта? Подлежит ли в данном случае применению ст. 395 ГК РФ? Какое решение должен принять арбитражный суд?

Задание 24.

При заключении договора перевозки между торговой формой «Одежда» и СКЖД возникли разногласия по поводу расчета за перевозку груза и дополнительно оказываемые железной дорогой услуги.

Перевозчик настаивал на оплате перевозки груза и дополнительно оказываемых услуг по доставке груза. Что касается окончательных расчетов, то, по мнению СКЖД, они должны быть произведены до выдачи груза грузополучателю на станции назначения. При этом перевозчик ссылался на УЖТ РФ, согласно которого железной дороге предоставлено право задерживать отправление груза до внесение платежей и выдавать груз на станции назначения после внесения всех причитающихся платежей.

Клиент предлагал закрепить в договоре в качестве условия оплаты за перевозку груза и дополнительно оказываемые услуги осуществление расчета по факту доставки груза в пункт назначения. По его мнению, такой порядок расчетов является более простым и по своей сути не противоречит действующему законодательству.

Оцените позиции сторон.

Относится ли вопрос расчета за оказания услуги перевозки к обязательным условиям договора перевозки?

К какому виду договоров перевозки относится рассматриваемый сторонами проект договора?

Задание 25.

Объединение «Виктория» заключило договор перевозки груза с автотранспортным предприятием «Ростовавто». По договору перевозчик обязан был доставить груз в пункт назначения 12 февраля 2004 г. Однако груз был доставлен 13 февраля.

В претензии, предъявленной перевозчику, Объединение потребовало возместить причиненный задержкой груза ущерб в размере 1млн. 200 тыс. руб., а также уплатить штраф.

«Ростовавто» претензию отклонил, сообщив грузоотправителю, что причиной задержки груза явилось временное прекращение движения по автомобильной дороге Ростов-Москва. Решение о временном прекращении движения было принято Министерством транспорта РФ в связи с образовавшимися завалами, вызванными ураганом 11 февраля 2004г. Поэтому все претензии должны быть адресованы указанной федеральной структуре.

Обосновал ли отказ перевозчика удовлетворить требования грузоотправителя?

Кто является участником правоотношений в данной ситуации?

Компетентно ли Министерство транспорта РФ принимать решения о временном прекращении движения по автомобильной трассе?

Задание 26.

По накладной в контейнере за пломбой грузоотправителя из Астрахани прямым смешанным водно-железнодорожным сообщением в адрес Акционерного общества «Горизонт» прибыли электрические моторы.

При перевозке груза в порту г. Волгограда была обнаружена неисправность контейнера. По требованию железной дороги контейнер был вскрыт и проверено его содержание. В результате проверки была обнаружена недостача 2 моторов на сумму 370000 руб. По факту недостачи был составлен коммерческий акт.

При получении груза АО «Горизонт» предъявило претензию Управлению железной дороги на сумму стоимости недостающего груза. Железная дорога претензию отклонила, ссылаясь на то, что груз был получен для перевозки в перевалочном пункте, в том количестве, которое указано в коммерческом акте. Поэтому на железную дорогу не распространяется действие ст.793 и ст.796 ГК РФ.

АО «Горизонт» предъявило иск к железной дороге в арбитражный суд.

Какое решение должен принять арбитражный суд?

На каких субъектов транспортных отношений в данной ситуации распространяют свое действие нормы, устанавливающие ответственность за недостачу груза?

Задание 27.

Акционерное общество «Лукойл» предъявило управлению железной дороги иск о взыскании 106 000 руб. штрафа за недоподачу 212 цистерн для отправки нефти в соответствии с договором. Управление, возражая против иска, заявило, что цистерны не поданы не по его вине: 120 цистерн было задержано под выгрузкой двумя грузополучателями, в адрес которых был доставлен груз этой же железной дорогой, остальные цистерны требовали срочного ремонта, поскольку были повреждены во время аварии, вызванной неисправностью рельсового пути, а поэтому также не могли быть поданы под погрузку.Дайте правовую оценку сложившейся ситуации.

Задание 28.

Акционерное общество «Метизно-металлургический завод», имея в собственности подъездные пути, примыкающие к подъездным путям основного ветвевладельца ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», направило последнему проект договора на эксплуатацию его подъездных путей. Однако ОАО «ММК» от вступления в договорные отношения отказалось.

Возможно ли в данном случае понуждение к заключению договора? Как следует поступить ОАО «ММЗ», которое иной возможности отправки груза железнодорожным транспортом не имеет?

Задание 29.

Калужское производственное объединение транспортного машиностроения «Маяк» отгрузило 25 мая 2003 г. со станции Калуга Московской железной дороги в ООО «Угаменский рубероидный завод» на станцию Угалы Златоустовского отделения Южно-Уральской железной дороги мотодрезину широкой колеи стоимостью 110 530 руб. Мотодрезина отправлена грузовой скоростью и 3 июня должна была поступить на станцию Угалы. Общество в течение длительного времени ожидало прибытия груза, а 31 августа 2003 г. обратилось к начальнику станции Угалы с требованием объявить его розыск. Поскольку меры по розыску результатов не дали, общество 13 декабря 2003 г. предъявило Златоустовскому отделению претензию (с приложением всех подтверждающих ее документов) о возмещении стоимости мотодрезины.

Златоустовское отделение письмом от 14 января 2004г. сообщило заводу: «Претензия к рассмотрению не принята, так как направлена с нарушением ст.123 УЖТ РФ». 28 февраля 2004 г. общество обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании стоимости утраченного груза с Управления Южно-Уральской железной дороги.

Имеются ли правовые основания для удовлетворения иска?

Задание 30.

ООО «Устимский песчано-гравийный карьер» отгрузило 13 ноября 2003 г. со станции Устим Северной железной дороги закрытому акционерному обществу «Пегас» на станции Коноша этой же дороги 12 вагонов песочно-гравийной смеси.Груз прибыл на станцию назначения 15 ноября смерзшимся. Причиной явилась отгрузка смеси высокой влажности без принятия профилактических мер против смерзания. Между тем смесь была принята станцией отправления к перевозке, поскольку в накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» грузоотправитель указал заниженный процент влажности. На ее разгрузку и очистку вагонов АО «Пегас» затратило на 28 ч. больше, чем предусмотрено нормативами. Факты прибытия смерзшейся смеси, неправильного заполнения накладной грузоотправителем и сверхнормативного простоя 12 четырехосных вагонов под выгрузкой в течение 28 часов были подтверждены актом общей формы.

Определите, может ли быть возложена в данном случае ответственность, предусмотренная ст.ст. 95,98, 100 УЖТ РФ?

Задание 31.

Фермерское хозяйство «Яблочко» отгрузило 15 августа 2004 г. яблоки в вагоне-леднике с потолочными баками АО «Агроимпорт». В качественном удостоверении отправитель указал срок транспортировки - 12 суток. По поступлении вагона на станцию Шарташ СВЖД 25 августа АО переадресовало груз кооперативу «Садко». Согласно железнодорожным накладным расстояние Ставрополь - Магнитогорск и Магнитогорск - Сулея равнялось соответственно 3,1 тыс. и 300 км. Кооперативу «Садко» вагон был подан под выгрузку 28 августа в 11 часов. Он поступил в исправном состоянии за исправными пломбами первоначального грузоотправителя. По контрольным сведениям льдоснабжение в пути следования производилось на станциях Краснодар (15 августа в 10 ч.), Ртищево (17 августа в 16 ч.), Мелеуз (20 августа в 22 ч.), Бакал (24 августа в 5 ч.), Чебаркуль (26 августа в 23 ч.).

Вправе ли грузополучатель требовать от перевозчика сдачи груза с проверкой его состояния?

Задание 32.

Новоаненское объединение Молдплодовощ 3 сентября 2003 г. отгрузило ООО «Жакс» Башкортостана виноград столовый в поезде с машинным охлаждением. По сертификату срок транспортировки - 9 суток. Станция назначения Белорецк Южно-Уральской железной дороги подала вагон на подъездной путь ООО «Жакс» 11 сентября 2003 г. в 6 часов. Вагон поступил в исправном состоянии за исправными пломбами грузоотправителя. Согласно журналу температур в пути следования в вагоне поддерживалась температура от +2 до + 50С, лишь 8 сентября она колебалась от +2 до +70С.

При оформлении железнодорожной накладной расстояние было определено в 3445 км по кратчайшему маршруту. Фактически поезд преодолел расстояние в 4105 км, о чем перевозчик сделал соответствующую отметку в накладной.

Как должен быть определен срок доставки груза и есть ли основания требовать выдачи груза с проверкой его состояния?

Задание 33.

АО «Дальрыба» отгрузило в крытом вагоне АО «Полярная звезда» сельдь в бочках. На попутной станции представителями железной дороги был составлен акт от 12 апреля 2003 г. о том, что на одной из пломб вагона перебита бечева. Далее в нем отмечалось, что в техническом отношении вагон исправен, закрутки на дверях целы и стандартны, оттиски на пломбах соответствуют данным, указанным в железнодорожной накладной, доступа к грузу в пути следования не было.

При поступлении груза на станцию назначения и выдаче его получателю была установлена недостача 5 бочек, о чем железная дорога составила акт от 15 апреля 2003 г. В нем, кроме данных, упомянутых в акте от 12 апреля, отмечалось, что недостающие бочки могли вместиться только на третий ярус, признаков сооружения которого не выявлено (наверху второго яруса прокладочные доски отсутствовали).

Ссылаясь на обстоятельства, изложенные в указанных актах, Управление Южно-Уральской железной дороги отклонило претензию получателя о возмещении стоимости недостающего груза.

Какие правовые нормы регламентируют порядок и форму актирования обстоятельств, имевших место 12 и 15 апреля 2003 г.?

Как соответствующие акты называются? Обоснованно ли отклонение претензии железной дорогой?

Задание 34.

В адрес АО «Тюменская база хлебопродуктов» поступил вагон с мукой. Груз выдан железной дорогой с проверкой, в ходе которой была обнаружена недостача 2400 кг муки, образовавшейся из-за повреждения 50 мешков неправильной погрузкой (крючья в вагоне ничем не обернуты). Высыпавшаяся мука оказалась непригодной к использованию. Железная дорога составила коммерческий акт, однако удовлетворить претензию отказалась, сославшись на то, что груз прибыл в исправном вагоне за исправными пломбами отправителя с верным количеством мест.

Грузоотправителем по документам является ОАО «Хлебопродукт». Пломбы на вагоне станции отправления - Новый порт Октябрьской железной дороги.

Грузополучатель обратился с иском в арбитражный суд. Как решить данное дело?

Задание 35.

Арбитражный суд, рассмотрев спор между автотранспортным предприятием и АО «Колфа» о возмещении последнему ущерба вследствие не сохранности груза, отказал АО в удовлетворении иска. Свое решение суд мотивировал тем, что факт приема груза к перевозке не был удостоверен сторонами в установленном порядке. В подлинной товарно-транспортной накладной отсутствуют подписи представителя АО о сдаче груза к перевозке и водителя о приеме его к перевозке.

АО обжаловало решение суда в апелляционную инстанцию. В жалобе было указано, что подпись водителя имеется на накладной грузоотправителя. Это обстоятельство, по мнению АО, свидетельствует о приеме перевозчиком груза к перевозке.

Обоснована ли жалоба АО «Колфа»?

Какой документ подтверждает факт приема груза к перевозке?

Какие реквизиты удостоверения должна содержать товарно-транспортная накладная?

Задание 36.

ООО «Ростовавтосервис» на протяжении 2003 г. осуществляло перевозки груза АО «Феникс» в соответствии с годовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом. Согласно п. 3.2. данного договора предусматривалось, что обязанность по перевозке груза возникает у перевозчика после внесения соответствующей платы заказчиком. А пунктом 8 договора предусматривалось право автопредприятия взыскивать с клиента пеню в размере 0,5 % за каждый день просрочки внесения планового платежа и перечисления задолженности по провозной плате по итогам сверки за месяц.В течение апреля – сентября из-за трудного финансового положения АО «Феникс» не осуществляло предварительной оплаты перевозок, хотя перевозчик принимал грузы. В октябре перевозчик обратился в арбитражный суд с иском о взыскании с АО «Феникс» 183 тыс. руб., в том числе 163 тыс. руб. – задолженность за оказанные в апреле – сентябре 2003г. автоуслуги, 20 тыс. руб. – пеня за несвоевременное внесение провозной платы в соответствии с постановлением Президиума Верховного Совета РФ и Правительства РФ от 25 мая 1992г. № 2837-1.Арбитражный суд в Ростовской области части основной задолженности иск удовлетворил, а во взыскании пени отказал по тем мотивам, что перевозка грузов до внесения провозной платы производилась истцом по собственной инициативе. Статья 103 Устава автомобильного транспорта в данном случае неприменима. Суд также указал, что ссылка в договоре на постановление от 25 мая 1992г. № 2837-1 необоснованна, поскольку предусмотренные им 0,5% пени за задержку платежа распространяются только на договоры поставки и купли-продажи.

Дайте правовую оценку решению суда.

Задание 37.

АО «Челябинский фарфоровый завод» поставило магазину «Посуда» фарфоровую посуду в коробках. Груз доставлен Челябинским автотранспортным предприятием в исправном фургоне за исправными пломбами отправителя, оттиски на которых соответствовали данным товарно-транспортной накладной. В ней указаны также количество мест груза и его масса.

По прибытии фургона получатель потребовал от шофера сдать груз с проверкой его состояния и количества мест. В результате были установлены: а) недостача 5 коробок; б) слышимость боя фарфора в 10 коробках; в) отсутствие крепления коробок в фургоне и неплотная укладка.

От просмотра содержимого коробок, в которых слышен бой, шофер отказался. О результате проверки получатель сделал соответствующую запись в товарно-транспортной накладной. Шофер не подписал ее и ограничился отметкой в накладной о сдаче фургона с исправными пломбами отправителя.

Дайте правовую оценку действиям сторон в процессе приемки груза получателем.

Задание 38.

Производственное объединение гальванических источников тока поставило ОАО «Уральский завод подъемно-погрузочного оборудования» аккумуляторы. Груз доставлен на бортовой автомашине Тюменским автотранспортным предприятием ОАО «ТАТП-6». В товарно-транспортной накладной было указано количество аккумуляторов и их масса.По прибытии груза и сдачи его перевозчиком установлены недостача двух и бой пяти аккумуляторов. По мнению шофера, бой произошел из-за недостаточности прокладочного материала (стружки) между аккумуляторами, а недостача – вследствие ошибки в подсчете при погрузке. Получатель же утверждал, что причиной боя явилось отсутствие на автомашине специальных приспособлений для перевозки аккумуляторов. Так, доски, разделяющие нижний и верхний ярусы, не сочленялись с бортами кузова; аккумуляторы, расположенные в верхнем ярусе, не имели жесткого крепления.

Как должен быть решен спор?

Задание 39.

Пассажир Семенов, обратившись в кассу аэрофлота за 25 часов до отправки рейса № 620 Ростов-Москва, заявил об отказе от полета и просил вернуть ему стоимость авиабилета, который он сдает. Кассир объяснила Семенову, что в соответствии с Правилами воздушной перевозки, разработанными авиакомпанией «Донские авиалинии», при отказе пассажира от полета с уведомлением об этом перевозчика позднее чем за 32 часа до отправки воздушного судна, он имеет право получить уплаченную сумму с удержанием сбора в размере 40% этой суммы.

Семенов предъявил претензию к авиационной компании, с требованием возвратить ему стоимость неиспользованного билета. В обоснование своего требования он привел выдержку из руководства по организации продажи билетов и бронирования мест на внутренних рейсах СССР, текст которого вывешен в кассовом зале аэропорта. В соответствии с данным руководством пассажир имеет право отказаться от полета с уведомления об этом перевозчика не позднее чем за 24 часа до отправления воздушного судна и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму.

Авиакомпания отказалась удовлетворить требования пассажира, подчеркнув, что в действующих правилах перевозки пассажиров, изданных авиакомпанией, закреплены иные условия расторжения договора воздушной перевозки пассажира в одностороннем порядке, чем в Руководстве. Они были доведены до сведения Семенова кассиром аэропорта.

Кто прав в данном споре?

Вправе ли авиакомпания устанавливать свои правила воздушной перевозки пассажиров?

Задание 40.

30 июня 2002 г. акционерное общество «Темп» предъявило претензию авиакомпании «Домодедово» о возмещении ущерба, причиненного недостачей груза, доставленного перевозчиком в пункт назначения 2 ноября 2001 г.

Не получив письменного ответа, представитель акционерного общества обратился за разъяснениями к заместителю генерального директора авиакомпании. В беседе должностное лицо авиакомпании «Домодедово» указало на тот факт, что грузополучатель утратил право на предъявление претензии, так как пропустил шестимесячный срок давности.

3 августа 2002 г. АО «Темп » обратилось с иском в арбитражный суд. Однако судья возвратил исковое заявление, мотивируя свое решение тем, что в суд не были представлены документы, подтверждающие соблюдение досудебного (претензионного) порядка спора с ответчиком.

Правомерны ли действия авиакомпании «Домодедово»?

Какие документы должны быть представлены в арбитражный суд для подтверждения соблюдения претензионного порядка урегулирования спора?

Задание 41.

При посадке в самолет контролер потребовала от пассажирки Дементьевой билет на ребенка. Дементьева заявила, что ребенок малолетний и на него билет не требуется. Разъяснив суть действующего правила о бесплатном провозе только одного ребенка в возрасте до 2 лет, контролер потребовал предъявить свидетельство о рождении ребенка. Из документа следовало, что сыну Дементьевой исполнилось 3 года и 5 месяцев. Пассажирке было предложено оплатить проезд сына по установленному льготному тарифу.

В связи с отказом Дементьевой оплатить проезд ребенка из-за отсутствия денег авиакомпания расторгла договор с пассажиркой в одностороннем порядке, отказав в возврате суммы, уплаченной Дементьевой за билет.

В претензии, предъявленной авиакомпании, Дементьева потребовала вернуть ей стоимость билета, возместить ущерб, причиненный срывом заключения коммерческого договора из-за опоздания на деловую встречу, а также возместить причиненный моральный вред.

Правомерны ли требования, предъявленные в претензии?

Задание 42.

При получении груза, перевезенного авиакомпанией «Воздушные линии», торговое предприятие обнаружило нарушение его упаковки и недостачу товара на сумму 650000руб.

На требование возместить причиненный ущерб представитель авиакомпании, согласившись с фактом причинения грузополучателя ущерба, предложил торговому предприятию составить обоснованную претензию и направить ее руководству авиакомпании.

Через неделю претензия была направлена в адрес дирекции авиакомпании заказным письмом. В ответе на претензию авиакомпания указала на отсутствие правовых оснований для рассмотрения требований грузополучателя по существу. Факт несохранности груза должен быть подтвержден коммерческим актом, однако такой документ составлен не был.

Правомерны ли действия авиакомпании?

Задание 43.

В аэропорт г. Тюмени поступил скоропортящийся груз – клубника. Из-за метеорологических условий он был доставлен с просрочкой более двух суток. Вследствие этого ягоды полностью сгнили, и грузополучатель – АО «Плюс два» отказалось от его получения. Одновременно грузополучатель потребовал составления аэропортом коммерческого акта, но тот, ссылаясь на отсутствие своей вины, настаивал на приемке груза АО «Плюс два».

Дайте правовую оценку сложившейся ситуации.

Задание 44.

Мурманское морское пароходство в предусмотренные договором сроки не подало лесогруз «Таймыр» под погрузку лесных материалов, подлежащих доставке в порт Калининград. В этой связи грузоотправитель – производственное объединение «Северлес» предъявило к пароходству требование об уплате штрафа за невыполнение условий договора. Пароходство претензию отклонило и представило документы о том, что подача судна была задержана ввиду «тяжелой ледовой обстановки».

Объединение обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании с пароходства штрафа. «Затруднения в подаче судна, вызванные ледовой обстановкой, - отметил истец, - не рассматриваются в действующем законодательстве в качестве оснований освобождения перевозчика от ответственности за невыполнение условий договора. При применении современных технических средств пароходство имело возможность обеспечить подачу лесогруза под погрузку. Следует отметить, что другие суда в этот же период были поданы пароходством к причалу».

Дайте заключение по возникшему спору.

В каких нормативных актах установлены основания освобождения перевозчика и отправителя от ответственности за невыполнение условий договора морской перевозки?

Задание 45.

ОАО «Аэрон» получило груз с недостачей, в связи с чем обратилось к пароходству и грузоотправителю с иском о взыскании стоимости недостающего места оборудования, доставленного по накладной. К исковому заявлению были приложены:

а) накладная с отметкой о выдаче груза 24 июля 2003 г.;

б) акт приемки оборудования по количеству от 25 июля 2003 г.;

в) заявка на выдачу коммерческого акта от 23 декабря 2003 г.;

г) жалоба на отказ от выдачи коммерческого акта от 25 декабря 2003 г.

Какое решение должен принять арбитражный суд?

Задание 46.

В адрес Мурманского ЖБИ был отгружен цемент прямым смешанным железнодорожно-водным сообщением. Однако груз получателю выдан не был, в связи с чем грузополучатель предъявил претензию, а затем и иск к пароходству о взыскании стоимости утраченного груза. Пароходство претензию отклонило со ссылкой на непредставление коммерческого акта, а исковые требования не признало по мотиву несоблюдения истцом претензионного порядка урегулирования спора.

Дайте заключение по настоящему делу.

Задание 47.

Новороссийское объединение «Агропромсервис» обратилось с иском к пароходству о взыскании стоимости недостающей соли, упакованной в пакеты. Согласно коносаменту к перевозке было принято 170 мест. В пункте назначения получателю было выдано 80 мест. На недостачу груза получатель потребовал составления коммерческого акта. Однако пароходство в этом ему отказало, ссылаясь на то, что груз принимался к перевозке по погрузочному ордеру отправителя и что запись в коносаменте о количестве мест не должна приниматься во внимание. Объединение в установленном порядке обжаловало действия перевозчика и обратилось в суд.

Какое решение необходимо принять по настоящему спору?

Задание 48.

В адрес ОАО «Дальторг» был отгружен контейнер с товаром за пломбами грузоотправителя. При вскрытии контейнера установлена подмочка товара, что подтверждено актом приемки и актом общей формы. Согласно акту общей формы подмочка товара могла произойти только снизу. Вместо деревянного пола в контейнере положен лист металла, не приваренный к основанию. Между листом и стенками контейнера имелись зазоры. В связи с неисправной перевозкой грузополучатель предъявил иск к пароходству и грузоотправителю о возмещении ущерба от подмочки товара.

Кто будет нести ответственность при разрешении данного спора?

Изменится ли решение, если исходя из актов будет установлено, что подмоченные места находились под крышей контейнера?

При осмотре контейнера обнаружена пробоина треугольной формы, края пробоины загнуты вниз, сверху наложена заплата, которая сварена по периметру.

Первый вариант: качество сварочного шва плохое, по всей его длине есть отверстия; второй: отверстия как изнутри, так и снаружи не просматриваются; третий – непровар шва образовался из-за нарушения технологии сварочных работ, носил явный характер и имелся у контейнера до погрузки в него груза отправителем.

Задание 49.

Фирма «Крокус» при приеме в Ростовском речном порту груза - 4 трактора, обнаружила их раз укомплектованность. На предложение фирмы пригласить эксперта для установления характера повреждений и разукомплектованности тракторов капитан судна, на котором перевозился груз, ответил отказом.

Фирма по своей инициативе пригласила эксперта, который на борту судна составил акт экспертизы.

В арбитражном суде, куда грузополучатель обратился с иском, представитель пароходства заявил, что размер причиненного ущерба доказать невозможно. При выдаче груза коммерческий акт не составлялся, а эксперт, которого пригласила фирма « Крокус», является заинтересованным лицом, т.к. работает в филиале фирмы инженером-механиком.

Какое решение должно быть принято по данному делу?

Какое должностное лицо правомочно назначать эксперта для определения характера повреждений, причиненных грузу?

В каких случаях и как составляется коммерческий акт и акт экспертизы?

Задание 50.

Сельскохозяйственный кооператив «Слава» обратился в арбитражный суд с иском к Волжскому речному пароходству о возврате списанной пароходством в бесспорном порядке с расчетного счета кооператива суммы штрафа за задержку внесенных кооперативом провозных платежей.

В соответствии с заключенным договором перевозки груза пароходство доставило сельхозпродукты в порт назначения. Грузоотправитель внес провозную плату спустя семь дней после сдачи груза к перевозке. За просрочку внесения провозной платы с кооператива должен быть взыскан штраф в размере 1% неоплаченной суммы за каждый день просрочки, т.е. семь процентов.

Волжское пароходство списало в бесспорном порядке с расчетного счета кооператива сумму штрафа, равную двенадцати процентам неуплаченной провозной платы.

Какое решение должен принять арбитражный суд?

Каков порядок взыскания штрафов за задержку внесения провозных платежей при перевозках внутренним водным транспортом?

Задание 51.

Фирма «Дон» предъявила к Управлению Ростовского речного пароходства претензию о возмещении ущерба, причиненного порчей перевезенной в технически неисправном контейнере обуви вследствие попадания в него влаги.

Пароходство оставило претензию без ответа.

После этого Грузополучатель обратился в арбитражный суд. В процессе судебного разбирательства было установлено, что при вскрытии контейнера в нем была обнаружена вода. Это нашло отражение в акте приемки обуви и в акте общей формы. Согласно акту общей формы порча обуви от воды произошла в результате того, что вместо деревянного настила был положен лист металла. Он не был приварен к стенкам контейнера и через образовавшиеся зазоры, в контейнер проникла вода.

При погрузке обуви грузоотправитель осмотрел предоставленный перевозчиком контейнер и обнаружил указанную неисправность.

Какое решение должен принять суд по данному спору?

Нарушены ли сторонами договора перевозки обязанности?

Если да, то в чем заключаются эти нарушения?

Задание 52.

ИП Северюхин заключил с железной дорогой договор перевозки из Краснодара в Киров алычи и абрикосов. Железная дорога подала вагоны под погрузку его груза с опозданием на четыре дня. К этому времени фрукты начали портиться. В результате при реализации фруктов Северюхин потерпел значительные убытки и подал иск к железной дороге с требованием возмещения убытков, вызванных задержкой подачи вагонов. Железная дорога отказалась платить, мотивируя это тем, что задержка подачи вагонов была вызвана размытием полотна железной дороги из-за продолжительных ливневых дождей в 100 км от станции погрузки груза.

Какое решение должен принять суд?

Изменится ли решение суда в случае, если задержка подачи вагонов произошла по причине задержки выгрузки их предыдущим клиентом?

Задание 53.

Татаринов сдал билеты в кассу аэропорта, поскольку самолет, на котором он должен был лететь из Красноярска в Москву, задержался на пять часов. При этом он потребовал возместить стоимость билета, штраф, предусмотренный Воздушным кодексом РФ, и компенсировать моральный вред.

Аэрофлот отказался платить, мотивируя это тем, что задержка вылета произошла из-за забастовки заправщиков топлива, а не по вине администрации аэропорта.

Подлежит ли удовлетворению требование пассажира Татаринова?

Изменится ли решение задачи по причине задержки вылета из-за отсутствия топлива или технической неисправности самолета?

Задание 54.

Механик автотранспортного предприятия Головенкин С.Г. выпустил на линию грузовой автомобиль марки КАМАЗ под управлением водителя Петрова А.Н., не прошедшего предрейсовый медицинский осмотр и не имеющего путевого листа.

Какие нарушения транспортного законодательства допустил механик Головенкин С.Г.?

Какие меры административного принуждения, в том числе административной ответственности, и должностными лицами каких органов могут быть применены к Головенкину С.Г.?

Задание 55.

Общество с ограниченной ответственностью «Восток» предъявило ОАО «Российские железные дороги» претензию об уплате штрафа за просрочку доставки грузов. Железная дорога возвратила претензию грузополучателю без рассмотрения, сославшись на то, что данная претензия предъявлена за пределами срока, предусмотренного УЖТ РФ для претензий грузоотправителей о взыскании штрафов и пеней с железной дороги. Через семь месяцев после получения такого ответа на претензию от железной дороги, но в пределах одного года со дня выдачи грузов, доставленных с просрочкой, грузополучатель предъявил иск в арбитражный суд о взыскании с железной дороги штрафа за нарушение установленных сроков доставки грузов.

В отзыве на иск железная дорога потребовала прекращения производства по делу в связи с несоблюдением грузополучателем установленных порядка и срока предъявления претензии, что лишает его права на обращение с иском в арбитражный суд.

Каково значение претензионного порядка при спорах о перевозке?

Какие требования установлены УЖТ РФ к срокам и порядку предъявления претензий и исков при спорах, следующих из перевозки?

Какое решение должен вынести суд?

Задание 56.

Игорь Иванов заблаговременно приобрел билет на междугородний автобусный рейс. Рассчитав необходимое время проезда до автовокзала, Иванов воспользовался городским общественным транспортом. По причине дорожно-транспортного происшествия на дороге образовался затор, и Иванов опоздал на свой автобус. В кассе автовокзала, куда Иванов обратился с просьбой о возврате стоимости билета, кассир отказался вернуть деньги, пояснив, что опоздание пассажира на 5 минут или 5 часов не имеет ровным счетом никакого значения, а в случае опоздания на рейс стоимость пропавшего билета не подлежит возврату.

Каковы особенности правового регулирования автобусных перевозок?

Имеет ли значение время опоздания пассажира на автобусный рейс?

Какие действия стоит предпринять Иванову?

Задание 57.

В суд поступило исковое заявление к авиакомпании о взыскании материального ущерба, компенсации морального вреда.

В обоснование требований истцы указали, что 28 июня 2005 г. они приобрели пассажирские билеты на рейс авиакомпании по маршруту Москва – Страсбург – Москва стоимостью 11467 руб.

25 июля 2005 г. самолет ответчика приземлился в аэропорту «Домодедово» в 21 час 40 мин., задержка в доставке составила 50 мин.

Из-за задержки рейса истцы опоздали на следующий рейс, следовавший из Москвы до Волгограда.

В связи с этим истцы понесли следующие убытки: штраф за сдачу билетов, налог с продаж за билеты, сервисный сбор за обмен билетов через возврат, стоимость услуг сотовой связи.

Ответчик исковые требования не признал и сослался на то, что Воздушный кодекс РФ не определяет срок доставки пассажира в качестве условия договора перевозки.

Проанализируйте положения п. 1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ.

Какое решение должен вынести суд?

Задание 58.

Компания «Юрал-сиб» (грузоотправитель) обратилась в суд с иском к ООО «Север-трансэксп» (перевозчик) об истребовании имущества из чужого незаконного владения. При рассмотрении спора было установлено, что ответчик удерживает имущество истца: три порожних контейнера и контейнер с мебелью. Истец надлежаще исполнил свои обязанности по договору перевозки, в частности полностью оплатил провозную плату. Ответчик же в своих возражениях указал на то, что он вправе удерживать спорные контейнеры вплоть до расчета за ранее оказанные услуги по другим договорам перевозки, сославшись при этом на Гражданский кодекс РФ в том, что удержанием вещи могут обеспечиваться также требования, хотя и не связанные с оплатой вещи или возмещением издержек на нее и других убытков, но возникшие из обязательства, стороны которого действуют как предприниматели.

Каковы условия удержания имущества перевозчиком при перевозке грузов?

Правовое значение п. 4 ст. 790 Гражданского кодекса РФ.

Какое решение должен вынести суд по данному спору?

Задание 59.

Между фирмой «Управление землеройных работ» и строительно-ремонтным трестом «Ямбурггаздобыча» был заключен договор на перевозку грунта автомобильным транспортом на строящиеся объекты.

Фирма «Управление землеройных работ» обратилась в арбитражный суд с иском о взыскании со строительно-ремонтного треста «Ямбурггаздобыча» 83951 руб. задолженности, 6522 руб. пени за просрочку платежа и 2915 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами из расчета 10% годовых, начиная с 01.10.2005 на день обращения в суд.

Ответчик требовал уменьшения суммы процентов, ссылаясь на ст. 168 Устава автомобильного транспорта РСФСР, согласно которой по требованиям автотранспортных организаций, возникшим из перевозки груза, грузоотправители и грузополучатели уплачивают 3% годовых, начисляемых со дня предъявления автотранспортной организацией письменных требований об уплате соответствующих сумм на день уплаты.

Условия применения нормы ст. 395 Гражданского кодекса РФ и специальных правил, устанавливаемых транспортными уставами и кодексами.

Какое решение должен вынести суд?

Задание 60.

В адрес ОАО «Чиркастроймаркет» был отгружен цемент в 20 цементовозах. Груз на станцию назначения прибыл в цементовозах без пломб. При выдаче груза была установлена недостача в 7 цементовозах в количестве 276 тонн. Один цементовоз № 13845466 прибыл в порожнем состоянии. Указанные обстоятельства подтверждаются коммерческим актом.

ОАО «Чиркастроймаркет» обратилось в арбитражный суд с требованием о взыскании с перевозчика – ОАО «Российские железные дороги» – 418080 руб., составляющих стоимость недостающего цемента, полученного в 8 цементовозах, с учетом стоимости недостающего цемента в цементовозе № 13845466 в количестве 72400 кг.

Каков порядок рассмотрения споров, следующих из перевозки грузов железнодорожным транспортом?

Какое решение должен вынести суд?

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

Понятие и предмет транспортного права.

Структура транспортного права.

Источники транспортного права.

Транспортное законодательство

Система федеральных органов управления на транспорте.

Понятие и правовое регулирование договора перевозки.

Система договоров перевозки, виды договоров перевозки.

Участники договорных отношений, связанных с перевозками.

Правовое положение иных транспортных организаций, участвующих в процессе перевозок.

Основания заключения и расторжения договора перевозки.

Понятие лицензирования, правовое регулирование лицензирования транспортной деятельности.

Виды деятельности, подлежащие лицензированию.

Порядок осуществления лицензирования и выдачи лицензии.

Основания прекращения и приостановления действия лицензии.

Лицензирование транспортной деятельности, особенности лицензирования перевозок грузов.

Особенности лицензирования перевозок пассажиров и багажа.

Договоры об организации перевозок грузов и сфера их применения.

Виды договоров перевозки грузов.

Сопутствующие договоры договору перевозки грузов.

Элементы обязательства по перевозке грузов, права и обязанности сторон.

Основания возникновения обязательств по перевозке грузов.

Особенности отельных видов договора перевозки грузов.

Ответственность по договору перевозки грузов.

Определение видов транспортных средств в соответствии с действующим законодательством.

Понятие и виды договоров перевозки пассажиров и багажа.

Содержание и элементы обязательства по перевозке пассажиров и багажа.

Заключение и прекращение договора перевозки пассажира и багажа.

Последствия отказа пассажира от договора перевозки.

Ответственность по договору перевозки пассажира и багажа (в том числе – за несохранность багажа, причинение вреда жизни и здоровью пассажира).

Особенности договора перевозки на различных видах транспорта.

Особенности предъявления претензий и исков по договору перевозки;

Претензии и иски по договору перевозки грузов железнодорожным транспортом (и другими видами транспорта).

Претензии и иски по договору перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом (и другими видами транспорта).

Ограничение ответственности сторон договора перевозки.

Административная ответственность в транспортном праве. Ее особенности.

Правовое регулирование административной ответственности на транспорте.

Виды административных правонарушений на транспорте.

Органы, уполномоченные рассматривать административные правонарушения на транспорте.

Порядок составления протоколов об административном правонарушении на транспорте.

Виды договоров сопутствующих перевозке грузов, пассажиров и багажа различными видами транспорта и их значение.

Договор транспортной экспедиции (понятие, особенности, стороны, участвующие в договоре, сфера применения).

Договор буксировки (понятие, особенности, стороны, участвующие в договоре, сфера применения).

Разновидности договора фрахтования судна.

Договор страхования на транспорте.

Договор хранения на транспорте.

Договор аренды транспортных средств.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Основная литература

Нормативные акты

Конституция Российской Федерации // Рос. газ. - 1993.- 25 дек.

Гражданский Кодекс Российской Федерации (часть вторая) // Собр. законодательства РФ.- 1996. - №5. - Ст. 410.

Устав автомобильного транспорта РСФСР. Утверждено постановлением Совмина РСФСР от 08. 01. 1969. №12. // СП РСФСР. - 1969. - №2-3.- Ст.8

Воздушный Кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997г. №60-ФЗ // Собр. законодательства РФ. - 1997. - №12.- Ст.1383; 2006. - №30. – Ст. 3290.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ // Собр. законодательства РФ.- 1999. - №18. - Ст.2207.

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ // Собр. законодательства РФ. - 2001. - №11. - Ст.1001.

Устав железнодорожного транспорта РФ : Федер. закон от 10 янв. 2003 г. № 18-ФЗ // Собр. законодательства РФ.- 2003. - 13 января. - №2. - Ст. 170.

О безопасности дорожного движения: Федер. закон от 10 дек. 1995 г. (с изм.). // Собр. законодательства РФ. - 1995. - №50. - Ст. 4873.

О лицензировании отдельных видов деятельности : Федер. закон от 8 августа 2001 г. (№128-ФЗ) // Собр. законодательства РФ. - 2001.- №33. - Ст. 3430.

О транспортно-экспедиционной деятельности : Федер. закон от 30 июня 2003 г. // Собр. законодательства РФ. – 2003. - №27. – Ст. 2701.

Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом. – М. : «Транспорт», 1984. – 120 с.

О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти : Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. // Собр. законодательства РФ. – 2004. - №11. – Ст. 945; 2005. - №41. – Ст. 4119.

Вопросы структуры федеральных органов исполнительной власти : Указ Президента Российской Федерации от 20 мая 2004 г. (в ред. 30 окт. 2005 г.) // Собр. законодательства РФ. – 2004. - №21. – Ст. 2023; 2005. - №41. – Ст. 4119.

Об утверждении положений о лицензировании отдельных видов деятельности на внутреннем водном транспорте : Постановление Правительства РФ от 27 мая 2002 г. №345 // Собр. законодательства РФ. - 2001.- №4. - Ст. 289.

О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте : Постановление Правительства РФ от 18 мая 2001 г. №384 (с изм. от 20 дек. 2004 г.) // Собр. законодательства РФ. - 2001. - 4 июня. - №23. - Ст.2366.

О лицензировании перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом : Постановление Правительства РФ от 10 июня 2002 г. № 402 (с изм. и доп. от 3 окт. 2002 г.) // Собр. законодательства РФ. – 2002. - 17 июня. - №24. - Ст. 2306.

О создании ОАО «Российские железные дороги». Устав ОАО «Российские железные дороги»: Постановления Правительства РФ от 18 сент. 2003 г. №585 // Собр. законодательства РФ. - 2003. - 29 сент. - №39. - Ст.3766.

Вопросы Федерального агентства морского и речного транспорта : Постановление Правительства РФ от 6 апреля 2004 г. № 175 // Собр. законодательства РФ. – 2004. - №15. – Ст. 1467.

Вопросы Министерства транспорта РФ : Постановление Правительства РФ от 11 июня 2004 г. // Собр. законодательства РФ. – 2004. - №24. – Ст. 2429.

Об утверждении Положения О Федеральном агентстве морского и речного транспорта : Постановление Правительства РФ от 23 июля 2004 г. №371 // Собр. законодательства РФ. - 2004. - 2 августа. - №31. - Ст. 3261.

Об утверждении Положения О Федеральном дорожном агентстве : Постановление Правительства РФ от 23 июля 2004 г. № 374 // Собр. законодательства РФ. – 2004. - №31. – Ст. 3264.

Об утверждении Положения О Министерстве транспорта РФ : Постановление Правительства РФ от 30 июля 2004г. №397 // Собрание законодательства Российской Федерации.-2004.- №32.- Ст.3344.

Положение о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта : Постановление Правительства РФ от 30 июля 2004 г. N 398 (с изм. от 30 марта 2006 г.) // Собр. законодательства РФ. – 2004. - N 32. - Ст. 3345.

Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на ж/д транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности : Постановление Правительства РФ от 2 марта 2005 г. №111 // Собр. законодательства РФ. - 2005. - 7 марта. - №10. - Ст.851.

Об утверждении Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте : Постановление Правительства РФ от 6 марта 2003 г. // Собр. законодательства РФ. – 2003. - №7. – Ст. 646.

О лицензировании отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте: Постановление Правительства РФ от 15 марта 2006 г. // Собр. законодательства РФ. - 2006. - N 12. - Ст. 1305.

Об утверждении Регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта : Приказ Ространснадзора от 4 апреля 2005 г. // Рос. газ. – 2005. - № 173.

Об утверждении Регламента Федерального агентства железнодорожного транспорта : Приказ Росжелдора от 5 апреля 2005 г. // Рос. газ. – 2005. - №144.

ЛИТЕРАТУРА:

Абова Т. Е. Об ответственности перевозчиков за сохранность грузов в прямом смешанном сообщении // Сов. Государство и право.- 1965.- №10. – С. 12-16.

Алексеев С. С. Гражданская ответственность за невыполнение плана железнодорожных перевозок грузов. - М. : Юрид. лит., 1959. – 68 с.

Баукин В. Принципы ответственности за нарушение обязательств перевозки грузов железнодорожным транспортом // Хоз. и право. - № 2004. - №8 - Стр.31.

Борисов А. Н. Комментарий к Федеральному закону "О транспортно-экспедиционной деятельности" – М. : "Юстицинформ", 2004 – 205 с.

Витрянский В. В. Договор перевозки. - М. : Юрид. лит., 2001. - 160 с.

Витрянский В. В. Новый устав ж/д транспорта в РФ (УЖТ) и договор перевозки // Хоз и право. - 2003. - №4. - С. 15 -17.

Гражданское право Ч.2 / под ред. А. П.Сергеева, Ю. К. Толстого.- М. : Юристъ,1995. – 460 с.

Егиазаров В. А. Транспортное право : Учебник для вузов. (3-е изд., стер.). – М. : "Юстицинформ", 2005 - 460 с..Залессикй В. В.Транспортные договоры. - М.: Юрид. лит., 2001. - 265 с.

Залесский В. В, Ответственность транспортной организации за просрочку доставки пассажира // Хоз. и право. - 2004. - №3. – С.11-16..

Изволенский В. Н. Правовые вопросы железнодорожных перевозок. - М. : Наука, 1995. - 130 с.

Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации / под ред. В. А. Вайпана – М. : "Юстицинформ", 2005. – 300 с.

Лебедева О. Экспедирование грузов: правовые аспекты // Финансовая газета.- Регион. Вып.. - 2005. - №9. – С. 10.

Ляпунов С. Г. Перевозка грузов автотранспортом // Гражданин и право. – 2001. - N 7. – С. 2-7.

. Масевич М. Г. Договор поставки и его роль в укреплении хозрасчета. - Алма-Ата, 1964. – 200 с.

Парций Я. Постатейный комментарий к Фед. Закону «О транспортно- экспедиционной деятельности» // Хоз. и право. - 2004. - №2. – С.8

Петров И. Н. Ответственность перевозчика за сохранность грузов // Советская юстиция. - 1961. - №5. – С. 3-8.

Петров И. Н. Повысить ответственность перевозчика за сохранность грузов // Советская юстиция. - 1966. - N 11. - С. 13

Рапорт Л. И. О правовой природе грузовых перевозок в прямом и смешанном сообщении // научные записки донецкого института советской торговли. - Вып. 10. - Донецк, 1980.

Савичев Г. П. Договор воздушной перевозки. - М.: Наука, 1963.- 148 с.

Садиков О. Н. Правовое регулирование международных перевозок. -М. : Юрид. лит.,1981.- 286 с.

Садиков О. Н. Арбитражные споры по договорам железнодорожной перевозки // Комментарий арбитражной практики. - Вып. 1 - М., 1968.

Самойлович П. Д. Договор морской перевозки по советскому праву. - М.: Высшая школа, 1952. - 96 с.

Танкилевич Г. Л. Ответственность железной дороги за сохранность перевозимых грузов // Советская юстиция. - 1973. - №6. – С. 10-12.

Тарасов М. А. Договор перевозки по советскому праву. - М. : Просвещение, 1954. – 150 с.

Хаскельберг Б. Л. Ответственность железных дорог за несохранность груза. - М. : Юрид. лит., 1966. – 120 с.

Ходунов М. Е. Правовые вопросы перевозок прямого сообщения. - М.: Юрид. лит., 2000.- 210 с.

Яичков К. К. Договор железнодорожной перевозки грузов по советскому праву. - М. : Юрид. лит., 1958. – 46 с.

ПРИМЕРЫ ТЕСТОВЫХ ЗАДАНИЙ

Выбрать один правильный ответ

1. К источникам транспортного права не относятся:

- правовые обычаи;

- Конституция РФ;

- Федеральный закон «О рынке ценных бумаг в РФ»;

- транспортные кодексы и уставы;

- нормативно-правовые договоры.

2. Самостоятельной правовой отраслью транспортное право:

- является;

- не является;

- является только в части, регулирующей морские перевозки;

- является только в части, регулирующей железнодорожные перевозки;

- является в части регулирования перевозки грузов.

3. Имущество железнодорожного транспорта может находиться в собственности:

- частной индивидуальной;

- государственной;

- частной коллективной;

- муниципальной;

- все перечисленное.

4. Правовое регулирование в области железнодорожного транспорта находится в ведении:

- субъектов федерации;

- совместном ведении Российской Федерации и ее субъектов;

- органов местного самоуправления;

- международных организаций;

- Российской Федерации.

5. Регулирование отношений, возникающих при взаимодействии железнодорожного транспорта и других видов транспорта, осуществляется:

- соответствующим Федеральным законом;

- Уставом железнодорожного транспорта РФ;

- международными конвенциями и соглашениями;

- Гражданским кодексом РФ;

- Конституцией РФ.

6. Трудовые отношения работников железнодорожного транспорта регулируются:

- Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РФ»;

- всеми перечисленными документами;

- трудовым законодательством;

- отраслевым тарифным соглашением;

- коллективными договорами.

7. Правила Кодекса торгового мореплавания применяются к морскому судну с момента:

- его государственной регистрации;

- его сооружения;

- окончания первого рейса;

- его спуска на воду;

- принятия решения и его сооружении.

8. Субъектами договора морской перевозки груза являются:

- фрахтовщик и получатель груза;

- фрахтователь и перевозчик груза;

- фрахтовщик, фрахтователь и получатель груза;

- только отправитель груза;

- фрахтовщик и фрахтователь.

9. По прибытии судна в порт для погрузки или разгрузки подается:

- морской протест;

- заявление;

- рапорт;

- нотис;

- сигнал.

10. Определенное количество дней, в течение которых морское судно может находиться в распоряжении фрахтователя (грузоотправителя или грузополучателя) называется:

- контрсталия;

- диспаша;

- штрафной период;

- сталийное время;

- фрахт.

11. Вознаграждение фрахтователю за быструю обработку судна называется:

- диспач;

- диспаша;

- неустойка;

- демерредж;

- контрсталия.

12. Договор аренды судна с экипажем называется:

- бербоут-чартер;

- чартер;

- коносамент;

- фрахт;

- тайм-чартер.

13. Что из перечисленного является предметом страхования ассоциациями взаимного страхования («клубами») судовладельцев:

- страхование судов;

- страхование грузов;

- страхование ответственности судовладельца;

- страхование пассажиров;

- страхование пассажиров и их багажа.

14. Условие договора страхования об ограничении страховой выплаты называется:

- франшиза;

- страховая сумма;

- страховая премия;

- контрсталия;

- диспаша.

15. Расчет по распределению общей аварии в морском праве называется:

- безусловная франшиза;

- диспаша;

- франшиза;

- неустойка;

- фрахт.

16. В случае непредвиденных происшествий во время рейса в течение 24 часов с момента прибытия в первый порт составляется:

- морской протест;

- новый договор перевозки;

- диспаша;

- соглашение о возмещении вреда;

- исковое заявление в суд.

17. Провозная плата в речном праве за перевозку грузов и буксировку судов устанавливается:

- федеральным законом;

- актом министерства транспорта;

- владельцем груза;

- Кодексом внутреннего водного транспорта;

- перевозчиком или буксировщиком.

18. Перевозки внутренним водным транспортом с оказанием экскурсионных услуг продолжительностью более 24 часов называются:

- экскурсионно-прогулочные;

- транспортные;

- экскурсионные;

- туристские;

- транзитные.

19. Разновидность договора водной перевозки пассажиров, предусматривающий доставку туда и обратно, оказание развлекательных и экскурсионных услуг, называется:

- тайм-чартер;

- круиз;

- экскурсия;

- коммерческий рейс;

- бербоут-чартер.

20. Пригородные автомобильные перевозки осуществляются:

- в пределах границ субъекта федерации;

- за черту города, но не далее 100 км;

- в пределах одного населенного пункта;

- за пределы субъекта федерации, но не далее, чем на 50 км;

- за пределы городской черты, но не более 50 км.

21. В автомобильных перевозках в качестве товарораспорядительного документа чаще всего используется:

- коносамент;

- накладная;

- варрант;

- чартер;

- путевой лист

22. Основным правовым источником правового регулирования международных автомобильных перевозок являются:

- конвенции;

- национальное законодательство;

- двусторонние договоры между соседними государствами;

- конституции государств;

- нормативный договор.

23. Имущественный комплекс, включающий в себя взлетное поле, навигационное оборудование, здание аэровокзала и другие объекты называется:

- аэродром;

- аэровокзал;

- авиационное предприятие;

- авиатранспортный узел;

- аэропорт.

24. Гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии:

- аттестата;

- лицензии;

- сертификата летной годности;

- договора на обслуживание;

- страхового полиса.

25. Гражданское воздушное судно может быть в собственности:

- только юридических лиц;

- только физических лиц;

- только государства;

- муниципальных образований;

- всех перечисленных.

Похожие работы:

«-768350381635Основные показатели отрасли социальной защиты населения Томской области 2014 Департамент социальной защиты населения Томской области-346075544957036061656294755 Систем...»

«Аналитическая справка по итогам муниципального конкурса "Юные техники – Великой Победе" Муниципальный конкурс "Юные техники – Великой Победе" проводился с 23 января по 20 февраля 2017 года. Цель Конкурса – пропаганда детского технического творчества и военно-патриотическое воспитание молодежи.З...»

«Доклад председателя Ассоциации ОППО на совещании по вопросу соответствия обязательным требованиям пожарной безопасности огнетушителей и огнетушащих составов. г Москва 04.02.2014 Уважаемые участники совещания! Деятельность Ассоциации отечественных организаций потребителей и производителей противопожарного оборудования( ОП...»

«В Белгороде:Сотрудники МЧС центра России меряются силами в Белгородской области 12:47 6 февраля 2014 В Белгороде проходят соревнования по пожарно-прикладному спорту на первенство Центрального регионального центра МЧС России. Для участия в состязаниях съе...»

«2016 AKSTS YOUNG GENERATIONSCIENCE SEMINARНАУЧНЫЙ СЕМИНАР МОЛОДЕЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ АНТОК 2016 Moscow, December 16, 2016 / Москва, 16 декабря, 2016PROGRAM / ПРОГРАММА Декабрь 16 – Пятница/ 16 де...»

«УДК 620.95 Биогаз: альтернативный источник энергии В.Ю. Конюхов, Ю.В. Пономарева Национальный исследовательский Иркутский государственный технический университет, 664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83. Рассматривается получение биогаза на основе отходов производства и дальнейшее его использование как альтернативного источника...»

«Проект О внесении изменений в правила землепользования изастройки муниципального образования "Волипельгинское",утвержденные решением Совета депутатов муниципальногообразования "Волипельгинское" Вавожского района УдмуртскойРеспублики от 30 сентября 2013 года № 1 "Об утверждении Пр...»

«Вакарёв Александр АлексеевичРЕГИОНАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ И ПРЕОДОЛЕНИЯ ИХ ПОСЛЕДСТВИЙ 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика)АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание учено...»

«УТВЕРЖДАЮ Директор Института РТС Г.В. Куликов "_"_2016 г.ПРОГРАММА Государственного экзамена по направлению подготовки бакалавров 11.03.01 Радиотехника профиль подготовки "Радиотехнические средства передачи, приёма и обработки сигналов" Вопросы для подготовки к государст...»

«ОАО "Концерн "Моринформсистема Агат" ОАО "ОСК" ОАО "Концерн "МПО Гидроприбор" Заместитель генерального директора по инновационному развитию В.В.Кобылянский Вице-Президент С.Н. Форафонов ВРИО замест...»

«После распада блока социалистических стран и его основного экономического механизма – Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ), народнохозяйственный комплекс бывшей Чехословакии попал в тяжелую ситуацию. Особенно чувствительной для страны была потеря единого экономического пространства при разделении Чехии и Словакии. Несмотря на...»

«Пресс-релиз Фонд Бориса Колесникова провел первый этап конкурса "Авиатор 2017" в 44 вузах Украины Состоялся первый этап всеукраинского проекта "Авиатор 2017", который реализует благотворительный Фонд Бориса Колесникова для студентов технических специальностей. Конкурс проходит уже шест...»

«ИНФОРМАЦИЯ о применении национальных стандартов в рамках законодательства о контрактной системе В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 33 Федерального закона от 05.04.2013 №44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" для описания технических, функциональных и качественных хара...»

«Проект Стратегия инновационного развития строительной отрасли до 2020 годаОснования для разработки: Протокол от 4 марта 2014 г. №2 заседания президиума Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России под пре...»

«Практическое занятие №14.2. Тема: Понятие иммунитета. Антигены. Реакции иммунитета для обнаружения антигенов. Диагностические препараты.3. Цель: Изучить закономерности взаимодействия антигенов с орг...»

«„Този документ е създаден с финансовата подкрепа на Програмата за подкрепа на неправителствени организации в България по Финансовия механизъм на Европейското икономическо пространство. Цялата отговорност за съдържанието на документа се носи от [наименование на Бенефициента] и при никакви обстоятелства...»

«департамент образования и молодежной политики Новгородской областиПРИКАЗ 20.07.2017 № 799 Великий Новгород О введении учебного предмета "Астрономия" В соответствии с приказом Министерства образования и науки Росс...»

«ГОСТ Р 22.6.01-95ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Безопасность в чрезвычайных ситуацияхЗАЩИТА СИСТЕМ ХОЗЯЙСТВЕННО-ПИТЬЕВОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ Общие требования Дата введения 1996—07—01 Пред...»

«О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 апреля 2011 года № 451 Казахстанская правда от 18.06.2011 г., № 192-193 (26613-26614); САПП Республики Казахстан, 2011 г., № 35, ст. 421       Правительство Республики Казахстан ПОСТАНО...»

«В соответствии с пунктом 5.1 статьи 36 Федерального закона №131 "Об общих принципах организации местного самоуправления" и во исполнение пункта 4 части 6 статьи 42 Устава города Ростова-на-Дону Председатель Ростовской-на-Дону городской Думы – глава города Ростова-на-Дону отчитывается о своей деятельности за 201...»

«Регламент открытого чемпионата ТРАЕКТОРИЯ по управлению дронами.Терминология: БПЛА (дрон, беспилотник, квадрокоптер) – устройство для соревнований на пульте управления. Падение – ситуация, при которой БПЛА не может продолжить полет без каса...»

«Титульный листРУКОВОДСТВО для поддержки заинтересованных инвесторов с описанием механизмов для получения льгот и преференций в сфере туризма в КазахстанеСОДЕРЖАНИЕ•КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ВКО. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ РЕГИОНА. АДМИНИСТРАТИВНОЕ ДЕЛЕНИЕ...»









 
2018 www.info.z-pdf.ru - «Библиотека бесплатных материалов - интернет документы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 2-3 рабочих дней удалим его.