«Региональный этап Всероссийской олимпиады по укрупненной группе специальностей 24.00.00 АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА ...»

ТЕСТ

Конструкция и конструкторская документация летательных аппаратов

Региональный этап Всероссийской олимпиады по укрупненной группе специальностей

24.00.00 АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА специальности 24.02.01 Производство летательных аппаратов, 24.02.02 Производство авиационных двигателей

февраль 2017 г.

на базе

Государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения города Москвы «Политехнический колледж им. Н.Н. Годовикова»

ВОПРОС № 1

Укажите элементы конструктивно силовой схемы фюзеляжа.

220345365125

Н.П.

4

3

5

2

1

6

Рис.1 Ф5 (ПОФ) SSJ-100

I. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – нормальный шпангоут; 5 – стрингер; 6 – усиленный стрингер.

II. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – нормальный шпангоут; 6 – усиленный стрингер.

III. 1 – узел навески киля; 2 – нормальный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – усиленный шпангоут; 6 – усиленный стрингер.

IV. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный стрингер; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – нормальный шпангоут; 6 – усиленный шпангоут.

ВОПРОС № 2

69853054351

2

Укажите элементы конструкции оперения самолета.

5

9

3

4

8

7

6

Рис.1 Оперение L-39 Albatross

I. 1 – киль; 2 – руль направления; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – стабилизатор; 7 – руль высоты; 8 – сервокомпенсатор РН; 9 – сервокомпенсатор РВ.

II. 1 – стабилизатор; 2 – руль высоты; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – киль; 7 – руль направления; 8 – сервокомпенсатор РВ; 9 – сервокомпенсатор РН.

III. 1 – киль; 2 – руль направления; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – стабилизатор; 7 – руль высоты; 8 – сервокомпенсатор РВ; 9 – сервокомпенсатор РН.

ВОПРОС № 3

Укажите элементы конструктивно силовой схемы крыла, силы и моменты, действующие на него.

10

11

9

Н.П.

Рис.1 Конструктивно силовая схема правой консоли крыла

3

8

6

2

7

4

5

1

-10414041275

I. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – усиленная бортовая нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – нервюра; 8 – лонжерон №1; 9 – Мкр; 10 – Мизг; 11 – Q.

II. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – лонжерон № 1; 9 – Мизг; 10 – Мкр; 11 – Q.

III. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – лонжерон № 1; 9 – Мкр; 10 – Мизг; 11 – Q.

IV. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – лонжерон № 1; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – нервюра; 9 – Мкр; 10 – Мизг; 11 – Q.

ВОПРОС № 4

Укажите элементы конструкции лонжерона

8826501104901

2

3

Н.П.

Рис.1 Конструкция составного лонжерона

4

I. 1 – стенка лонжерона; 2 – верхний пояс лонжерона; 3 – стойка лонжерона; 4 – нижний пояс лонжерона.

II. 1 – стойка лонжерона; 2 – нижний пояс лонжерона; 3 – стенка лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона.

III. 1 – стенка лонжерона; 2 – нижний пояс лонжерона; 3 – стойка лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона.

IV. 1 – стенка лонжерона; 2 –стойка лонжерона; 3 – нижний пояс лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона.

ВОПРОС № 5

Флаттер – это …

I. Самовозбуждающиеся незатухающие колебания частей самолета, возникающие в результате взаимодействия аэродинамических, упругих и инерционных сил.

II. Самовозбуждающиеся незатухающие колебания переднего колеса самолета, возникающие в результате взаимодействия аэродинамических, упругих и инерционных сил.

III. Явление неограниченного скручивания несущей поверхности, приводящее к ее разрушению.

ВОПРОС № 6

Укажите основные характеристики профиля крыла.

718820219075

Рис.1 Профиль крыла

I. r –радиус скругления носка профиля; с – толщина профиля; f – кривизна; l – хорда; b – средняя линия.

II. r – радиус скругления носка профиля; f – толщина профиля; с – кривизна; b – хорда; l – средняя линия.

III. r – радиус скругления носка профиля; с – толщина профиля; f – кривизна; b – хорда; l – средняя линия.

ВОПРОС № 7

Укажите агрегат топливной системы, предназначенный для подачи топлива в двигатель при перевернутом полете:

I. Бак отрицательных перегрузок.

II. Порционер расходного бака.

III. Поплавковый клапан уровня.

IV. Блок обратных клапанов.

ВОПРОС № 8

Укажите, какие средства используют для снятия балансировочных усилий управления на установившихся режимах полета:

I. Элерон-интерцепторы.

II. Триммер.

III. Интерцепторы.

IV. Тормозные щитки или спойлеры.

ВОПРОС № 9

Укажите, какие колебания возникают у свободно ориентирующихся передних колес:

I. Автоколебания типа «Флаттер».

II. Автоколебания типа «Бафтинг».

III. Автоколебания типа «Шимми».

ВОПРОС № 10

Укажите где устанавливаются пожарные краны топливной системы самолета:

I. В магистралях перекачки топлива между баками.

II. В магистралях подачи топлива в силовую установку, между подкачивающим топливным насосом расходного топливного бака и насосом регулятором двигателя.III. В магистралях подачи перелитого топлива из расходного топливного бака в балластный топливный бак.

IV. В магистралях подачи огнегасящей жидкости из баллонов в топливные баки.