«Региональный этап Всероссийской олимпиады по укрупненной группе специальностей 24.00.00 АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА ...»
ТЕСТ
Конструкция и конструкторская документация летательных аппаратов
Региональный этап Всероссийской олимпиады по укрупненной группе специальностей
24.00.00 АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА специальности 24.02.01 Производство летательных аппаратов, 24.02.02 Производство авиационных двигателей
февраль 2017 г.
на базе
Государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения города Москвы «Политехнический колледж им. Н.Н. Годовикова»
ВОПРОС № 1
Укажите элементы конструктивно силовой схемы фюзеляжа.
220345365125
Н.П.
4
3
5
2
1
6
Рис.1 Ф5 (ПОФ) SSJ-100
I. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – нормальный шпангоут; 5 – стрингер; 6 – усиленный стрингер.
II. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – нормальный шпангоут; 6 – усиленный стрингер.
III. 1 – узел навески киля; 2 – нормальный шпангоут; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – усиленный шпангоут; 6 – усиленный стрингер.
IV. 1 – узел навески киля; 2 – усиленный стрингер; 3 – обшивка; 4 – стрингер; 5 – нормальный шпангоут; 6 – усиленный шпангоут.
ВОПРОС № 2
69853054351
2
Укажите элементы конструкции оперения самолета.
5
9
3
4
8
7
6
Рис.1 Оперение L-39 Albatross
I. 1 – киль; 2 – руль направления; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – стабилизатор; 7 – руль высоты; 8 – сервокомпенсатор РН; 9 – сервокомпенсатор РВ.
II. 1 – стабилизатор; 2 – руль высоты; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – киль; 7 – руль направления; 8 – сервокомпенсатор РВ; 9 – сервокомпенсатор РН.
III. 1 – киль; 2 – руль направления; 3 – узел навески РН; 4 – узел навески РВ; 5 – турбулизаторы; 6 – стабилизатор; 7 – руль высоты; 8 – сервокомпенсатор РВ; 9 – сервокомпенсатор РН.
ВОПРОС № 3
Укажите элементы конструктивно силовой схемы крыла, силы и моменты, действующие на него.
10
11
9
Н.П.
Рис.1 Конструктивно силовая схема правой консоли крыла
3
8
6
2
7
4
5
1
-10414041275
I. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – усиленная бортовая нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – нервюра; 8 – лонжерон №1; 9 – Мкр; 10 – Мизг; 11 – Q.
II. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – лонжерон № 1; 9 – Мизг; 10 – Мкр; 11 – Q.
III. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – нервюра; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – лонжерон № 1; 9 – Мкр; 10 – Мизг; 11 – Q.
IV. 1 – обшивка; 2 – узел навески консоли; 3 – лонжерон № 2; 4 – лонжерон № 1; 5 – стрингер; 6 – узел навески элерона; 7 – усиленная бортовая нервюра; 8 – нервюра; 9 – Мкр; 10 – Мизг; 11 – Q.
ВОПРОС № 4
Укажите элементы конструкции лонжерона
8826501104901
2
3
Н.П.
Рис.1 Конструкция составного лонжерона
4
I. 1 – стенка лонжерона; 2 – верхний пояс лонжерона; 3 – стойка лонжерона; 4 – нижний пояс лонжерона.
II. 1 – стойка лонжерона; 2 – нижний пояс лонжерона; 3 – стенка лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона.
III. 1 – стенка лонжерона; 2 – нижний пояс лонжерона; 3 – стойка лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона.
IV. 1 – стенка лонжерона; 2 –стойка лонжерона; 3 – нижний пояс лонжерона; 4 – верхний пояс лонжерона.
ВОПРОС № 5
Флаттер – это …
I. Самовозбуждающиеся незатухающие колебания частей самолета, возникающие в результате взаимодействия аэродинамических, упругих и инерционных сил.
II. Самовозбуждающиеся незатухающие колебания переднего колеса самолета, возникающие в результате взаимодействия аэродинамических, упругих и инерционных сил.
III. Явление неограниченного скручивания несущей поверхности, приводящее к ее разрушению.
ВОПРОС № 6
Укажите основные характеристики профиля крыла.
718820219075
Рис.1 Профиль крыла
I. r –радиус скругления носка профиля; с – толщина профиля; f – кривизна; l – хорда; b – средняя линия.
II. r – радиус скругления носка профиля; f – толщина профиля; с – кривизна; b – хорда; l – средняя линия.
III. r – радиус скругления носка профиля; с – толщина профиля; f – кривизна; b – хорда; l – средняя линия.
ВОПРОС № 7
Укажите агрегат топливной системы, предназначенный для подачи топлива в двигатель при перевернутом полете:
I. Бак отрицательных перегрузок.
II. Порционер расходного бака.
III. Поплавковый клапан уровня.
IV. Блок обратных клапанов.
ВОПРОС № 8
Укажите, какие средства используют для снятия балансировочных усилий управления на установившихся режимах полета:
I. Элерон-интерцепторы.
II. Триммер.
III. Интерцепторы.
IV. Тормозные щитки или спойлеры.
ВОПРОС № 9
Укажите, какие колебания возникают у свободно ориентирующихся передних колес:
I. Автоколебания типа «Флаттер».
II. Автоколебания типа «Бафтинг».
III. Автоколебания типа «Шимми».
ВОПРОС № 10
Укажите где устанавливаются пожарные краны топливной системы самолета:
I. В магистралях перекачки топлива между баками.
II. В магистралях подачи топлива в силовую установку, между подкачивающим топливным насосом расходного топливного бака и насосом регулятором двигателя.III. В магистралях подачи перелитого топлива из расходного топливного бака в балластный топливный бак.
IV. В магистралях подачи огнегасящей жидкости из баллонов в топливные баки.